ナックルカプラーとも併結ができ、また、価格が安く、走行時の安定性が高いのでとても便利です。

主にKATOの旧型客車や貨車の連結器交換に使っています。アーノルドカプラーと簡単に交換できて価格も安いので重宝しています。

手持ちの車両のカプラーを一気に交換しているが、あまり切り離ししない中間連結部は安価なこちらを利用している。いずれマグネティックに替えてゆくだろうがそれまでの繋ぎで導入している。アーノルドより連結面間もつまりより実感的に見えてくる。

いくつあっても余ることはありません。常に常備するようにしています。

KATO製の交換用連結器としてつかえる他、鉄コレにも使ってます。 組み立ても楽で交換も簡単です。

アーノルドカプラーから比べると安くてもずいぶん見栄えがします！交換作業は大変ですが（笑）

安くて数量も多いということで、常に常備しておきたいパーツ。常時在庫を確保してくださるジョーシンさんに感謝します。

エコノミーキットの車両で中間車同士をT社の密連型にしていたのですが，連結が面倒でこれに置き換えて行っています。車両間隔もちょうど良い感じです。

ケーデーカプラーなどとも連結できる、安価なのが良いです。

タイトル通りアーノルドカプラー車両の交換が安価にできるので助かります。