ユーザーボイス (423件)
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5.0
手持ちのKATO二軸貨車は全てコレに交換しています。カプラーボックスを加工すると車間も短縮出来て実感が出ます。値段も安く助かりまね。
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5.0
同メーカースハ43群のカプラー交換用に購入しました。お手頃な価格で購入できてよかったです。
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5.0
我が家鉄道の機関車の連結器はすべてKATOナックルかマグネマティックですので必需品です。常にストックしておきたい。
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5.0
所有車両をカトーカプラーに交換中。 主に客車、電車、貨車の中間に使用。先頭車両や、緩急車は、ナックルを付けています。見栄えは、ナックルに比べてよくないので中間に! 安くて沢山入っているので気軽に買えるから嬉しい。アーノルドカプラーよりみばえは、上がります!
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5.0
交換用のナックルカプラーなどがついていない客車や貨車などは、すべてこのカプラーに取り替え、基本的にアーノルドカプラーは使用していません。簡単に連結できるし、車輌の間隔が縮まって実感的です。お値段もお手頃。使用にあたっては、カプラーフックとカプラー受けをバラバラに切り離さず、カプラーフックをランナーにつけたまま、カプラー受けだけを切り取り、カプラーフックと合体させ、ランナーにつけた状態でストックし、使う直前にランナーから切り離して交換しています。
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5.0
旧形客車をカトーカプラー化していますので緩急車用に購入しました。 アーノルドカプラーに比べてリアルな連結面になりました。
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5.0
黒台車の貨車に取り付けるために購入しました。 ワンタッチで連結、開放が出来て、アーノルドよりも見た目が実物寄りなので重宝しています。
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4.0
お手軽価格で連結間隔短縮が出来助かります。
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4.0
アーノルドカプラーの2軸貨車の交換の為に購入しました。 見栄えが良くなりました。 そろそろアーノルドカプラーの時代は終わりにしてほしいですね。
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4.0
最初は、貨物列車の連結にしようと思って購入しましたが、一緒に購入の117系新旧の連結にしようと用途を変更を検討中。