ユーザーボイス (122件)
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5.0
ブルーと共に購入しました。旧客の長編成には持ってこいです
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5.0
印字も細かく扉の細部まで申し分ないです。テール点灯がやはり情緒があります
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4.0
旧型車両が懐かして集め始めました。特にEF 13との編成が似合います。
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4.0
戦後形で茶色はどうかなと思っていましたが、素直に良いですよ。蒸気に引かせると、蒸気末期のような印象になり、時代設定が古くなり過ぎなくて良いです。
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4.0
一体成型のベンチレータが残念ではありますが、コストパフォーマンスは高いです。
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4.0
50年代の山陽本線でチキ工臨や工場回送で、機関車次位に控車として旧客が連結されていた事が有り、ネットで調べてみるとオハフ33も繋がれていたと知り、この再現をしようと購入しました。モデルの方は梯子も細く、木製ドア表現も良い感じのディテールで、塗装色も各種表記も綺麗に仕上がった安心のKATOクオリティです。これと新型電気の組み合わせで懐かしい国鉄時代の工臨の光景が蘇ります。
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5.0
増備しました。木製戸は懐かしいです。 眺めて楽しみます。
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4.0
集め始めたころの普通型の旧客はまだKatoはスハ43系、T社はオハ35系のみだった。このごろは他社も加わりバリエーションも増えていい傾向です。カプラーの関係もありKatoのラインナップのさらなる充実を望むところです。 梯子は多少曲がっていますが別パーツ化はいいことです。
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4.0
戦前形と大きく異なる切妻面が良いアクセントとなり、点灯するテールライトは、走り去る列車の哀愁を更に演出してくれます。
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4.0
常に信頼のおけるKATO製です。オハが品薄ですので、中間車代用で再び増備しました。そろそろベンチレータの別パーツ化をお願いします。