高架用線路セットでは直線部が短いので、必ず必要になると思います。もう少し価格が安ければ非常に有難いのですが・・・・。

以前、ユニトラックのV１３のセットを購入しました。V１３だけでは直線区間が短く感じたため、直線の高架を延長するために購入を決めました。直線を延長して新幹線１６両をスラブ軌道で走らせると音も見た目も迫力が増します。

Ｔ社に比べて、作りがしっかりしていて、且つ実感的です。新幹線や幹線用に、ロングタイプがあればイイですね。

複線高架線路はカトーが一番かっこいいと思います。レール間隔もカトーの規格が好きです。

公民館での運転会用に買い足しました。高架線路は設置と撤収に手間暇がかかるのですが、それを回避する裏技として、橋脚を付けないで高架線路を「地面」に直置きするという方法があります。なんちゃって工法ですが、案外見栄えがしますし、他の地平線路との接続も容易ですから、結構多用できると思います。

新幹線用に購入しましたがリアルな造りでとてもGOODです。

欲しい時になかなか入手出来ないので見つけ次第即購入。 高架駅，Ｖ１３と併せて新幹線用に使用します。

ｺﾝｸﾘｰﾄの敷き面に統一しました。　線路長248mmは 長い直線域には、最適です。　10本繋ぐと、通過音が違います。

やっと直線２４８購入までこぎつけました。トラスの片割れと複線ガーターもそろい、これで設計どおりのレイアウトが組めます。複線の直線２４８が在庫がなくなってしまっているので、退避番線を半分の５本にして単線２４８を使って１週１８メートルの折りたたみエンドレスが組めます。新しいレイアウトで到着したばかりの２０系の運転、週末が楽しみです。

新幹線フル編成走行用にV13セットと共に購入しました。高架線を走行するN700フル編成はNゲージと言えど圧巻ですね、満足しています。