(N) 20-221 ユニトラック 電動ポイント4番(右)

ユーザーボイス (128件)

• 4.0 2009/01/13

  小さい径で分岐するためヤード作成に最適です。実際の高速走行においても特に問題ありません。ただし、１５度に無理があるのか付属部品が多く割高ですネ。４番にも安い手動式が欲しいですネ。

• 1.0 2008/12/07

  ３３ミリ間隔複線の右分岐の片渡りを作りたくて追加購入しましたが、ギャップ部分の間隔が２ミリほど開くのでほとんどのＥＬ及びＳＬは脱線してしまいものの役には立ちませんでした。

• 3.0 2008/08/07

  4番ポイントは７、８本目なのですが、稼動部のレールが外れたり、レールの接触部の処理が雑で、通過時に車輪が乗り上げてしまう品が2本ありました。 構造を確認して補修しました。 制御用のケーブルが取り外し式になっていたり、選択／非選択を簡単に切り替えられたりといったせっかくの長所も多いので、稼動部の改良をのぞみたいところです。

• 3.0 2008/07/14

  ジョーシンさんの店舗で左右同時購入しました。スペースが節約でき、レイアウトの幅が広がりました。

• 4.0 2007/10/30

  ＫＡＴＯのユニトラックですので接続は確実、使いやすい製品です。設定でスプリングポイントになるというのも良いですね。

• 5.0 2007/01/16

  この電動ポイントの購入が最後で、やっと線路全体を組み立てることができ、今固定式レイアウトを作成中です。

• 5.0 2006/12/28

  ＫＡＴＯのユニトラックは簡単にセットが出来てとても良いです。 ジュウタンや畳の部屋でも安定して走ることができ、また、レイアウト に使用しても実感てきなトラック付きなので簡単に表現できます。

• 4.0 2006/10/01

  問題ありません。レイアウトに組み込みます。自然なカーブを作るため、全般的にフレキ線路を使いますが、ポイントのみユニトラックを使います。安定性が命で、簡単にとりかえができませんので。。。