ユーザーボイス (119件)
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4.0
特定編成をセットで製品化してもらえるのは非常にありがたいです。ただ少し割高感があるのとワキの連結間隔が広いのが気になりました。それ以外は満足しています。
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5.0
20系大好きにとって外せないものですが、お高い感じがありますね・・・カヤには手持ちAssyのライトユニットを組み込みましたが、もともと組み込んでほしいですね！
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5.0
特にワキが新規作成で良いです。なぜワキ50000で採用しなかったのか不思議です。ナロネは以前からですが小窓ガラスが奥まり気味なので気になるかもしれません。今後14系バージョンや北海道の24系バージョンが出てくれるのか気になります。
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3.0
多少の変更はありますが、テールライトすらつかない既製品の焼き直しと考えると少し高いなぁと感じます。 せめて、車体マウントカプラー化するなどしてもらえると納得もいくんですけどね。 まあ、多少の改造を検討してみようと思います。
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1.0
皆さん御指摘のとおりワキ１００００の車間距離が広すぎてまったく話になりません。車体は新製したものの台車は大昔の骨とう品レベルの既製品を流用したためですね、こうなったのは。なんでこんなところでケチって台無しにするのかな。 さらに言えば、もっと酷いのは価格設定。ライトも付かないカヤとナロネ三両にワキ九両でこの価格とはいったいどんな計算なのか。あまりの法外さにのけぞってしまったのは私だけだろうか。
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4.0
当初は、購入を躊躇していましたが、客車や貨車編成が皆無の昨今。国鉄末期の姿を残しておこうと購入を決断しました。出来栄えは、塗装等派手さもなくKATO らしいと思います。増備した車両には、少しでも手を加えて、自分だけの愛着の ある車両にしたいので、２０系には室内灯、N小屋のカーテンの他、２０系、ワキ 両方に床下機器、台車の艶消し黒塗装、墨入れ等その他諸々を施工予定です。 話題に出ている、車両間が空きすぎるという件は、KATOカプラーN（品番１１－７０２）かKATOカプラー密連形A（品番１１－７０３）に交換しようと思います。 ジョーシンさんに在庫があった件に、感謝します。ありがとうございます。
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4.0
以前単品で集めた20系と形状の似ていたスニ40にGMのステッカーを貼ってなんちゃって編成を持っていましたが、やはりメーカーでこういうのを出してもらえるのは嬉しいです。 他社からは北海道の晩年仕様が発売されましたが、是非ともKATOからも出してもらいたいですね。 他の方のレビューにもありますが、貨車の連結間隔がちょっと広いかな…って思いますが、それ以外は文句なしです。
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1.0
ワキ10000の車間が広過ぎる。印刷はまあいいんだか。😝って言う感じです。
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4.0
話には聞いていたカートレイン。 なかなかに面白い設定です。 今回の製品に関して言えば既存品の焼く直しを編成としたのか面白みが少ないです。 皆さんが仰っているワキの連結間隔やカニのボディマウント側の高さ等は問題です。 また以前Ｍ社が出した様な積載状態の再現なんか出来てたらお値段以上の価値有りだと思います。
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1.0
とても楽しみにしていたカートレインですが、車種毎の車輌間隔が違うのはどういうことでしょうか。 特にワキの車輌間隔は酷い。１センチ近く開いています。 20系客車の間隔と比較するとアンバランスで興ざめします。それにカプラーの高さも今一つ揃っていません。 KATOはいつも安定した完成度なので今回も期待していたのですが、カートレインに関してはどういうつもりで発売させたのか。大変残念です。