ユーザーボイス (34件)
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5.0
6300系を以前から造りなれたKATO.これも、堅実な造りなれた車両です。
- 誰が使いますか?
- 自分(本人)
- 使い方
- 趣味
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4.0
本来は阪急9300系を買うつもりでしたが売り切れで、6300系が安く売っていたので、ついクリックを押してしましました!次は室内灯を購入予定です。楽しみです。
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5.0
実車は特急運用から撤退して何年か経ちますが、一時期京都に住んでいた頃、阪急特急といえば6300系でした。ロングセラー商品が故にいつでも購入出来ると考えていましたが、今回初めて購入。阪急車両も初めてだったので、阪急のマルーン色も美しく良い商品でした?
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5.0
出張先の梅田のホテルからよく見ておりました。 白い屋根が非常に印象的で懐かしく思われます。
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4.0
塗装に関しては、Goodですが、 設計が旧製品のままなので全体的にリニューアルしてほしかったです。 特に標識灯、方向幕が旧態のままなのがマイナスポイントとなり残念です。 価格に対する製品の評価は満足できると思います。
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5.0
京とれいんやHマークの旧社紋も持っていますが、前回品同様、塗装に艶があり、阪急らしさが表現されていい感じです。ただライト関係(標識灯、方向幕)が旧態のままなのが残念です。
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5.0
小窓無しタイプと京とれいんを持っているので当初は購入予定にありませんでしたが、ふらっと立ち寄ったら、在庫があったのでポチってしまいした。発売済の6300系同様、造型、走行、塗装(特にマルーンの艶の感じが)と3拍子揃って素晴らしいです。
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5.0
阪急のつやのある色合いがよく表現されていると思います。
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4.0
思えば30年以上前にキット形式で出た原型がこの製品のベースだと思います。Nに転向して間もない時期にまさか阪急が出るとは非常に驚いたのを昨日のように思い出します。あの製品は今も大事に保管しています。金型等コストがかかるのはよく理解していますが、せめてクーラきせのみでも別部品にリニューアルしてほしかったです。それと・・・側扉の合わせ目にあるシルバーのアクセントの表現が無い!! 正に画竜点睛に欠きます。不満を言えばきりがありませんが晩年の6300系が出たこと自体大歓迎です。塗装も好ましい艶があり阪急らしさが満載です。ぼちぼちと手を加えていくことにします。
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4.0
6300系は登場時のイベント運転で乗車した想い出の車両でありKATO製発売当初から気になる存在でした。最近に京阪神地区の私鉄がマイブームとなり購入をきめました。塗装もきれいで実車のような適度な艶が良いです。設計が旧製品なので屋根のクーラーも一体成型。標識灯?は尾灯の赤はつきますが前進の白ランプは塗装仕上げです。コスト面もありますが阪急車両の特徴であるドアの中央部分の白い縦線があれば文句無しです。