ユーザーボイス (109件)
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5.0
所有車両のＴＮカプラー化を進めているので、オハ６１・オハフ６１形車両を購入の際に同時購入しました。装着することにより、連結面間隔が実感的になるのと、編成端部が引き締まります。機関車との連結も、編成後端部の表現も思いのままです。これからもＴＮカプラー化を継続します。
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4.0
JR旧型客車高崎車両センターセット用に購入。どうも密自連用とも連結できそうで、牽引側の工夫で可能性は広がりそうです。価格はメーカー希望価格の時点でもうひと頑張りしていただくと★５つです。
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3.0
М社車両にも使用出来る。SPタイプの強度は良いかなー。
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4.0
自連形なので他社の車両にも使用しています。やや割高なのでとりあえず編成端からTN化していきます。
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4.0
床板への取り付け幅が狭いので、対応製品以外への取り付けには要工夫です。自動連結器のプロポーションはGoodです。旧型客車や一部私鉄などには密着自動連結器よりこちらの方が恰好いいと思います。また、復心方式がバネ式ですので、長編成連結しても問題ないと思います。
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4.0
トミックス旧客はこのＢＭＴＮにしているため、追加購入です。セット販売物はもう少し単価を下げていただければうれしいです。
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4.0
緩急車用に購入しました。ダミーカプラーでは連結出来ませんが、これなら大丈夫です。もう少し値段が安ければ尚良いのですが…。
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5.0
旧型客車の交換用として購入しました。バネがスプリングに改善されて、以前のＴＮカプラーより連結しやすくなりました。
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5.0
早速取り付け完了です。やはり連結面が縮まると見栄えがします。
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5.0
値段はしますが，見栄えは格段に変わります。TOMIXから発売されている最近の旧客車はこのカプラーを使うのでよく欠品するのは残念ですが，メーカーには在庫があることが多いのでよく取り寄せにて，注文させてもらっています。