ユーザーボイス (439件)
-
5.0
先ずはナンバーですが、私は174にしました。 1940.７月 竜華 1941.８～1952.２ 奈良 1952.２～1964.４ 竜華 と近畿になじみのある車両だからです。入替用として使用されていたのかな？ さて、模型では入替ではなくオハ61など茶色い客車の小編成や貨物を少し連結した混合列車が似合いそうです。 先代の1/140程度から1/150のファインスケールとなり、ディテールも細かくなって再登場。定番のカッチリした模型化です。
-
5.0
前回買いそびれたので、再販を待っていました。 精密で購入して良かったです。
-
4.0
近年小型モーターの性能も良くなってきたので小型機関車も縮尺通りのサイズになり、そろそろ買い時と思いました。スムーズな走りだしと精密な仕上がりは文句無しです。ただライトについてはある程度電圧を上げないと点灯しないのが残念。走り出してから点灯するので違和感が、、個体差なのか手持ちのパワーパックが古いからなのか・・色も電球色により白い感じです。
-
5.0
以前から手に入れたかったのですが、再生産品を今回買いました。旧製品と比べて小さくコンパクトになり精密になりました。ライトも明るくまた低速もしっかり走ります。大変満足しております。蒸気機関車はいいですね。なにか頑張っている感じが勇気づけられます。
-
5.0
実車1/150に近付いたのかサイズが小さくなりました 通電4Vぐらいからゆっくりと走り出します 以前買ったKato 2002 C11と比べると全長が8mmぐらい短くなってます. 精密さも比べても格段に緻密す.価格は2倍になりましたが 価格的には人それぞれですと思います.
-
5.0
旧型客車とあわせて昔のローカル線風、或いは、12系客車あたりを牽引させてSL復活号として近代的な列車と一緒に走らせるつもりで購入しました。
-
5.0
何度も再販されているようですが、やっと順番が回ってきたとうれしくなりました。
-
5.0
30年前唯一親に買ってもらったのが、品番３桁時代のＣ１１でまだヘッドライトも点灯しない仕様でした。ようやく入れ替えることができます。20系さくらなど使い道はたくさんあるので大切にしていきたいと思います。
-
5.0
まぁよくもこれほど小さい機関車が、こんなにスルスルと動くもんだと関心するほどの出来栄えです
-
5.0
KATOの旧製品とは別物のスケール感が素晴らしい。C12とともに小型蒸気機関車としてNゲージャー全員にお勧めの車輌です。