私の場合、電車の中間連結部はアーノルドからこのKATO密連型に交換しています。 ジャンパ栓の表現があるのがチョイスのポイントです。

やはり置き換えなくなります 変えるだけで雰囲気よくなります。

色んな車両の妻側のカプラー交換に使用。 使用頻度が高いので、ストックとして購入しました。

キッズランド本店の親切なスタッフさんに教えてもらいました。カトー以外にも使えるなんて考えもしていなかったので、お恥ずかしいけれど、今更ながら目から鱗です。Ｇ社やＭ社、鉄コレのモーターなどの連結部分がリアルに仕上がります。さすがにＴ社は難しいようですが（笑）。

鉄コレ用に購入しました。安価で横からの見た目もいい感じです。

通常のアーノルドカプラーでは、勾配の登り口やポイントで外れる場合が有りますが、これに変えればその様な不安も解消され、また連結部がリアルに成り満足しています。

Ｍ社のアーノルドカプラーを密連式カプラーに交換するために購入。Ｔ社のカプラーはあまりにも高すぎるので、お得感のあるカトーカプラーにしました。安さでは文句なし。しかしながら、車両間隔はアーノルドカプラーと同じ。車間にこだわる方は、お高くてもＴ社がいいでしょう。私はあまりこだわっていませんので、見た目だけなら十分かっこいいです。

GM製キットのカプラーをグレードアップするべく購入しました。 アーノルドと密連とはリアルさが違います。

連結間隔はアーノルドより多少縮まりますが、たいして変わりません。しかし、このコストパフォーマンスとジャンパ管の様なモールドが有るので、横から見ると、結構良い感じに見えます。在庫の有る時に、ストック用に買っておいた方が良い製品です。

ＧＭ製品の中間車カプラーの交換の多用します。売り切れで入手できないということはあまり経験したことがありませんが、とにかくよく使うので、常に２～３袋はストックするようにしています。