KATO製以外のものでも問題なく使えるので、重宝しています。TNカプラーでは価格が高いことから、中間車両はもっぱらこれを利用しています。比較的安定的に在庫があるのも助かります。

我が家のNゲージを全てKATOカプラー化するために購入しました。色々試しましたがやっぱりこれですね。ちなみに先頭はTNです。

南海21000系用に購入。鉄コレのNゲージ化の際にアーノルドカプラーと交換しましたが、TNカプラの方が出来がいいと思います。金額を抑えて数を揃える際にはお勧めです。

カトーの200系新幹線を予約したので、前もって購入しました。 少しでも実感的に待ち望みます。

ｱｰﾉﾙﾄﾞからKATOｶﾌﾟﾗｰに交換すると、グッと見栄えが良くなります。 組み立てが少し面倒なので「★」四つにしました。 また、補修交換用に何時も手元に置いておきたい一品です。

アーノルドは、それなりの便利さがございます。その一方では、密連でスマートにと思う二心がございます。ＫＡＴＯさんのアーノルドの商品を密連にするのに便利なアイテムです。２０個入りですので、編成ものに大変便利と思います。

大体の車両に利用しています。どこかのメーカーがTOMIXとKATOの両対応できるような、もしくはちょっと車両間隔が長くなるけど変換アダプタみたいなののが出るとうれしいです。切に希望いたします。

GM製品や鉄コレなどのアーノルドカプラー車をこのKATOカプラーに変えると、 連結面がリアルになります。 値段の手ごろさ、連結や解放の安定感、組み立てやすさ、すべて文句なしの製品です。

鉄コレ阪急3,000系用として購入しました。 色は床下機材と多少異なりますが、気にしないことにします。 鉄コレに付いているアーノルドカプラーよりは、こちらの方が連結力も高いと思います。

アーノルドから交換すると連結部が実感的になります。