私鉄や新製ＪＲ車両に最適。 ＫＡＴＯ以外にもＴＯＭＩＸ・マイクロエース・グリーンマックスなどのアーノルドカプラーポケットにも使用可能。

電車のカプラー交換をする時に簡単かつ低コストで見た目も良くなるカプラーです。 中間車にボディーマウントカプラーは必要無いと思うのでコスト重視で台車に取り付ける方式の物を採用しています。 お買い物のをする時に、一緒に小物も購入するのも良いと思います。

11－703（黒）の色違い品です。連結器がグレー塗装の製品への交換用に購入しました。外観もアーノルドよりリアルですが、連結面間隔が狭くなり編成全体としても見栄えが良くなります。

さまざまなカプラーが出ていますが、 値段も手ごろで使いやすさもよく、 連結間隔も短くなる最もコストパフォーマンスのよいカプラーです。 まさに「定番」ですね。

アーノルドのままでもいいけど、少しこだわってみました。

真っ直ぐになっていれば簡単に連結します。カーブもちゃんとまがります。

カプラーの中では、コストパフォーマンスNO.1だと思います。定番アイテムです。

安価で、GMキットの中間車両のカプラー交換にて重宝しています。

京阪1900系の鉄コレ用に購入しました。TNカプラーをずっと使ってましたが、価格が高いのと、品切れが多いという事でKATOカプラーにしました。最近まで鉄コレに使用できることを知りませんでした。

ＧＭ社製のキットを購入したのですが、カプラーは当然アーノルドカプラーでした。カプラー交換をしたいなと思い友人に聞くと、このカプラーが合うと教えてくれたので購入しました。キット製作の楽しみがまたひとつ増えました。