昔買った電車模型のカプラーを交換するために購入しました。カプラーを組むのは比較的簡単で、交換したことで見栄えが良くなりました。ただ、20個もあると使いきれずに余ってしまいます。

発売当初はグレーがなく、台車と色が合わないのが残念でしたが、台車と色が揃えられるようになり、見栄えがよくなりました。

カプラー迷走一つ 形の変わったアーノルドカプラーです。 まあ中間車に使うので 妥協しますが。 名鉄の中間に使います。

KATOに限らず中間連結部の標準として使っています。フック式はほど良いガタがあるので台車マウントにはもってこいです。

味気ないアーノルドカプラーから交換するだけで、連結部がカッコよくなります。ストックに数セット有っても良いですね。

車両の連結間隔短縮と、見栄えから交換使用しています。 取付も連結も、簡単でスムーズです。

アーノルドカプラーは交換するのですが久々のカトーカプラーをつけてみました。 一見難しそうですがコツを掴めば簡単に組めます。 車両に付けるときも簡単です。

他社製品のアーノルトカプラーから置換用に購入しています。 ジャンパ線が付いていますので電車連結面が安価で引き立ちます。

編成の中間で使用するには、下のフックも気になりません 外れにくいのが良いですね

鉄コレ用に購入しました。TOMIXのTNカプラー化か鉄コレのトレーラー化セットに入っているカプラーポケットは割高です・・・ 鉄コレに装着するには多少の加工が必要ですが、連結間隔もイイ感じで狭く、おすすめですｗ 今回は京都市営地下鉄で使う予定です。