取り敢えずのカプラー交換用でジャンパー線もあり連結面のグレードアップに最適です。 Kato以外でも使えるので重宝致します。

取付けが簡単にできて、連結面を狭くできるので重宝しています。

グリーンマックスの完成品車両に使うため購入。 かなり攻めた車間になるため、製品や走らせるカーブ半径によっては 妻面の角があたります。 日立のA－trainタイプの車両なら車体角が面取りしてあるので あたりにくいようです。

アーノルドカプラーをこちらに交換することで、お手軽作業な割にに、リアリティがかなりアップするのでとても有効な手段です。

GM車の連結面短縮のため追加購入です。 最近はどの社も専用カプラーになりつつあり、久しぶりに作業を行いました。昔と変わらず扱いやすいです。

気づくと減っているのでちょくちょく購入 安価で品質も安定していていい 中間にTNカプラーは高いので

カトー製品のみならず他社製品にも重宝しています。

野暮ったいアーノルドカプラーを交換するには最もお手軽で安価な手法なため、長年愛用しています。ジャンパ線が雰囲気を醸し出しています。

ボディーマウントカプラーが増えつつありますが、マイクロ社製や、鉄コレのカプラー交換に購入。やはり万能カプラーですね

各KATOカプラーは車両セットなんかと「合わせ買い」してますが、適合車輌がわからなければとりあえず一通りストックで、あとは現物合わせ方式でやりくりしてます。