ユーザーボイス (304件)
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5.0
電車、気動車はアーノルドカプラーを標準装備しているメーカーが未だにあり多額の小遣いで買った電車がまさかのアーノルドカプラー、ガッカリしました。 しかしKATOから発売されているこのカプラーがあればガッカリは払拭、いつも予備として蓄えています。 蜜連に近い連結空間を再現できるので重宝しています。
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5.0
大人の目なので細かい部品は組み立てが大変だけど 値段も手ごろだし、中間車に使う上では、実感的でよいと思います。
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5.0
6300系の初製品版と2代目各8両1編のうち、2代目の方のアーノルドカプラーを換装。初代と見比べるとガラッと雰囲気変わりました。マイクロの京阪8030系への装着も考えていましたが、バリが残っているとkato車両でもカプラーポケットに入りにくかったりと結構シビアなところもあり注意が必要かも。
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5.0
皆さまご存知のとおり、アーノルドカプラーの交換用として使用しています。 使用頻度は高いので、手元にいくつか置いておくと便利です。 TOMIXのTNカプラーは外見はリアルなのですが、値段が張るために大量に導入しようとするとやはりお財布に厳しいところはあります。 ですので、中間車などの目立たない箇所にはこの製品を使用してコストダウンを図るようにしています。
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5.0
連結がしやすく、またジャンパ線の表現もあり、そこそこリアルになります。 価格も安く入手も容易でメーカーさんには感謝です。 うちでは、ＫＡＴＯだけでなく、鉄コレやグリーンマックスの製品にも取り付けています。 今後も安定供給をお願いしたいところです。
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4.0
安かったのでストックで購入。コスパが良いですね
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5.0
アーノルドからこの密連型に交換するだけで見栄えがとても良くなります。
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5.0
取り敢えずのカプラー交換用でジャンパー線もあり連結面のグレードアップに最適です。 Kato以外でも使えるので重宝致します。
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5.0
取付けが簡単にできて、連結面を狭くできるので重宝しています。
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5.0
グリーンマックスの完成品車両に使うため購入。 かなり攻めた車間になるため、製品や走らせるカーブ半径によっては 妻面の角があたります。 日立のA－trainタイプの車両なら車体角が面取りしてあるので あたりにくいようです。