ユーザーボイス (33件)
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5.0
リレーつばめやつばめセットのパンタグラフ交換用に購入。 古い製品は劣化していてバネ部分が壊れてることが多いいです。
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4.0
つばめ編成のパンタグラフの立ち上がりが悪くて永らくそのままにしておいた物がようやく交換出来ました。今回4両編成セットのものが同様だったのですが以前の物にも同じ不具合があったのではないかと推測出来ます。（今回交換する車輌は2003年頃に市場に残っていた物を購入）
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4.0
破損しやすいパンタグラフは在庫がある時に予備パーツを購入しておくと、いざという時に役に立ちます。
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5.0
つばめ初期ロット品、リレーつばめセットから最近発売の４両セットまで保有していますので、７８７系だけでかなりの数を保有しています。 気を付けてはいますが、パーツの中で一番壊れやすいパンタの予備があると安心です。
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5.0
旧製品のへたってきたパンタの交換用に最適です。
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5.0
M社の交換用に購入しました、上昇姿勢も良く気に入ってます。
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4.0
Assyパーツ扱いなので、新品or再販品で使用されないと発売されず入手し にくい所が相変わらずの難点ですが、九州関連の予備として予約しました。 よく見ると、皆様のコメントの通りで汎用性もありそうです。
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4.0
787系つばめ登場時編成を所有しておりますが、このパンタグラフは上昇させると架線柱に引っかかるくらいに上がってしまう個体があります。破損品を取り替えようにも既に787系リレーつばめの生産・在庫は出払っていて、”アラウンド”に合わせた再生産を期待していました。ありがとうございます。
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4.0
最近はシングルアーム化が進む北海道内ですが、やはり北海道型の電機・電車は下枠交差がイメージに合います。各社製品の換装用に揃えておきたいアイテムです。
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5.0
マイクロエースの７１１系のパンタの交換用に購入しました。スタイル、強度ともにＫＡＴＯ製の方が優れていると思い、なるべく交換するようにしています。