フィーダー線路が入れられないレイアウトの場合に便利です

こちらを使うとレイアウトの制約無しに給電箇所が増やせます。

KATOの線路システムを利用しているのですが、62mm線路での給電が難しいカーブでの給電用に導入しました。複数購入しましたがユニジョイナーを外す治具が同梱されている必要はないと思いました。

KATOのユニトラックの製品群では、線路への給電は給電用の線路であるフィーダー線路を使用するのが基本のゆですが、フィーダー線路を使わなくても、この製品によって線路へ電気を供給することが可能になるようです。 上記の使い方をするための製品のようですが、メーカーから、次期発売予定のホームには照明による点灯を可能にするための照明パーツが発売され、点灯を可能にするには照明パーツと合わせてこの製品を使うように説明があったのであらかじめ購入しました。

これを使って引き込み線や区間毎の走行停止ができる。ただし、ジョイント裏側の端子には溶接不良の物がたまにあるので要注意。

この程度なら自作で配線してもいいのですが、価格も手ごろなので敢えて製品買いをしましたが、簡単で便利ですよ

今迄はフィーダー線路を使っていました。レイアウト上カーブで給電したい場合はカーブの途中にフィーダー線路を入れていたのでカーブのラインが乱れて醜かったのです。 これで何処でも給電出来るのでレールレイアウトが非常に楽に成りました。 もっと早くこの商品に気付けば今までの苦労は無かったのに・・・・。

円形レイアウトに使用するために購入。 パチンとハマり耐久性も良さそうです。

曲線部からの給電が簡単便利に出来ました。、

TNOSでフィーダーが大量に必要になり、フィーダー線路の設置ができない部分にフィーダーを設けるために購入。