レールについているユニジョイナーをこれに交換することで， KATOレールでもカーブなどTOMIXのようにフィーダーを入れたい所に設定でき，レイアウトの使い勝手の良さが向上すると思います。 ただし，全体の極性が一致するよう十分な注意が必要です。

ロングランのレイアウトは電圧降下が激しいので、補助フィーダー用に購入しました。ＮとＨＯ共用で使用できる為非常に重宝です。又、どこでも設置できるので非常に便利です。それと、トミックスに比べると価格が非常に安い為、安心して購入できます。

ユニトラックは電圧降下が大きいので、その対策に補助フィーダーとして導入しました。カーブの途中でも設置できるので便利なのですが、線路同士を外した時に双方の線路にコード付きのジョイナーが付いたままになるので、そういう面では取り扱いしにくいです。

どこでも、フィーダーが付けられるので便利です。 後で気がついたのですが、普通のジョイントを分解して、電線をハンダ付けしても作れたので、買わなくても良かったかも。

モジュールレイアウトの給電用コードとして用いています。私のクラブのモジュールは複線なので、上りと下りで１台につき２本必要です。 KATOは、こういうコード類を品切れなく供給してくれるので、ありがたいです。

もう2、3本ぶったぎってジョイントして先っちょはまたポイントにつかいました。

ユニジョイナーはずしが欲しくて購入しました。フィーダー機能は現在のところ使っていません。

比較的長いレイアウトを使用しているので、電源供給用に購入。 単線高架線で使えるともっとよかったのですが・・・。

長いレイアウトを組んだ時、非常に便利です。

ジョイントから電気を供給するのでどんなレイアウトにも対応して、供給箇所に影響しないので自由に設定できる。