ユーザーボイス (146件)
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4.0
固定レイアウト用線路の給電用に購入。線路やジョイナーに直接ハンダ付けしてもいいのだけど、ユニトラックにはもちろん、ＰＥＣＯやＫＡＴＯの固定式線路用にも使えるので、スマートかつ便利かなと。ユニトラック専用とは言え、良心的価格には大いに満足。ただ、パワーパック側の専用コネクターは、トミックスと規格を統一してくれないものか。あるいは、せっかく便利な製品なので、コネクタなしの製品も発売して欲しい。長さを２倍の１８０cmにしたものも欲しい。
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4.0
ユニトラックの走行電源用です。計画したレイアウトは１周の延長距離が長いので、電圧降下による減速を回避すべく、複数のフィーダーをいれます。このターミナルジョイナーは、曲線部分にも使えるので、購入しました。ただ、左右のコード長が同じなので、線路側面に引き出すとハンダ取り付け部分がはずれやしないかと不安になります。この点は、カトーさんに改善を望みたいです。
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5.0
長距離レイアウトになってしまうと どうしても電圧降下が発生してしまいます。 そこでモーター車を走らせながら スピードが落ちるポイントを見極めて そこにこのジョイントを割り込んでやると 速度低下を防止することができ自然体な走りをすることが出来ます。
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5.0
ジョイナーを外すのが少し面倒ですが、トミックスになれてしまっているので、通常の電源供給用の線路を挟むことになれていないため、私はこの方がなじみます。カーブでもどこでも給電できるので大変満足しています。
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5.0
電位差を解消するために 買いました。 レイアウト変更せずに済むので便利です。 いままでは、半田付けで処理していたのが 楽になります。
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4.0
ポイントが続くヤードの入り口に使いました。 フィーダー線路はこういう場所には入れられないので便利。 補助フィーダーとして所々に入れると走行が安定します。
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5.0
カトーのレールは電力の減衰が激しいと聞いていたので購入。敷設の状況でカーブ区間から給電したい部分があり、とても重宝しました。エンドレスが大きいような場合は複数用意するとよいかもしれません。
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5.0
あまり線を引っ張り過ぎると破損します、半田付がはずれる恐れがあります、 ＋・－の極性もよく確認しましょう。
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3.0
レイアウトの中で自由に通電出来て面白いと思います。
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3.0
慣れてる人には関係ないでしょうけれど、 初めて使う場合、あの説明書ではサッパリ分かりません。 初心者にもう少し優しく、KATOさん。