エンドレス複線レイアウトで片渡り線を設置する際、内・外回りを絶縁するためにこのジョイントを使いました。ランナーから切り離してすぐに使えます。

レイアウトを作るに当たり必要になり購入しました。 これでギャップを切って本線側と車両基地側で分けて操作ができます。

愈々レイアウト作りがはじまり，主幹線側をTOMIX，ヤード部をKATOで固めることにし，両セクションの境界線にｷﾞｬｯﾌﾟを切り， 各区間をｺﾝﾄﾛｰﾗｰで制御しています。（ヤードをKATOで固めたのはKATOから最近までにヤード向きの面白いレールが多数発売されたから） 他にKATOのジョイントレール（S64J）も活用し，ｷﾞｬｯﾌﾟｼﾞｮｲﾅｰを通過しながら主幹線からヤードへ，ヤードから主幹線へと移動は上々。 黒とグレーで成形されたプラスチック製のジョイナーを既存の金属製ｼﾞｮｲﾅｰと交換して使用する。効果は抜群だった。

ＫＡＴＯ製品に比べて価格に違いがありすぎるように感じます。 生産などの都合があるのでしょうが、もう少し検討して頂きたいように感じます。

複雑なレイアウトには必須です よく使うので もう少し沢山欲しいです

値段が高すぎます。KATOの絶縁ジョイナーより固定力が無く、するすると抜けていきます。 下手に力を入れると絶縁部分をぶち破って導通してしまいます。 なぜか、黒とグレーの２種セットです。どちらか単色で２つの製品を出すべきと思います。

購入しましたが、まだ使用していません。必要なかった気がします

電圧降下を防ぐために、ヤードの入り口にＤＣフィーダーを設置しました。以前作成していたレイアウトにもヤードがあり、入り口にはギャップレールを敷設していました。しかし、今回のレイアウトのヤード入口には、曲線レールが敷設してあることから、ギャップレールが使用できないため、この商品を購入しました。しかし、１線１編成の運転しかしないため、この商品を使う必要はないですね。ギャップを設けると、パワーユニットが、別に必要になってしまいます。

ギャップレールと異なり、ジョイナーだけの交換でギャップができるので、レイアウトのスペースを考える必要がないのがとてもいいです。 ただ、原価を推定してしまうとちょっと高い気がするので★ひとつマイナスです。

レイアウト作製中です、やっとギャップが見つかりました。朗報！！