比較大きな曲線半径で、自然なレイアウト作成には最適。難点は必要サイズが大きくなること。

車両走行に安心感のある使い易いポイントです。

退避線の分岐を４番から６番に置き換える為に購入。動作は確実で通過する車両の挙動も申し分なし。もともと構内のポイントなんて新幹線の高崎駅じゃないんだから本則側の通過速度のまま分岐に飛び込ませるようなものではないけれど、それでも番数の大きいポイントだと車両の連結面も無理なく綺麗なラインを描いて曲がって行ってくれるのは見ていて気持ちが良いですね。

★お座敷レイアウトでの、駅の拡張に使用。　今回の導入で2面4線、若しくは2面4線中線バージョンが組めるようになりました♪　★電動作動も問題無く、Ｒ（曲線）も緩く脱線しないので我が鉄道（レイアウト）での標準ポイントとなっています。

自然な角度のポイントです。……今まで固定レイアウトばかり考えていたため、このポイントは使った事がありませんでしたが、広い部屋があれば自然な曲線の線路が敷けます。p

既に、何台も敷設していますが、動作も確実で車両の走行もスムース。 カトーさんも、そろそろT社さんのように「電気転てつ機」のダミーを作ってほしいですね。

分岐側のRが大きいので新幹線用に購入しました。

緩やかなカーブは気に入ってますが、そろそろダブルクロス同様、配線方法や選択、非選択式へビス位置の変更で可能とするなどリニューアルしてほしいです。

今更のコメントですが、いたって正確に動作しレール周りに余計な出っ張りも無い為にレイアウトがし易いです。絶縁部分も短いのでスロー走行でも大丈夫です。

ポイント１つでも、レイアウトの楽しみが広がります。 シンプルレイアウトに引き込み線として使っています。