ユーザーボイス (141件)
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5.0
相変わらず安定した造りです。この出来でこの価格なら申し分ないと思います。
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5.0
オハ35一般形茶色は所持していなかったので、今回の再生産で 購入。黒色車輪採用で下回りが引き締まっていて良い感じです。
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4.0
国鉄時代の旧型客車（茶色塗装）が欲しくて、購入しました。丁寧な造りで気に入っています。
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4.0
無骨なホルムがSLの牽引客車として似合います。カラーも茶色が落ち着いていていいです。
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5.0
蒸気機関車に引かせるために購入。やはり蒸気には茶色が一番です。昔の山陰線の雰囲気を再現したいです。カトーらしくモールドがシャープで、塗装も全体の造形も満足です。
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4.0
コンバージョンキットの種車には、戦後型と違い、妻部の絞りがある一般形を使うキットが多いので、今回の再生産で溜っていたキットの消化が進みそうです。
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5.0
スユニ６１の商品紹介で『オハ３５系各種や・・・との組み合わせもおすすめです』となっており、迷わず購入となりました。なかなか良く出来ているので、スユニと編成を組むのに、すぐ追加購入しました。
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4.0
実はこの妻面に丸みのある戦前型が旧客で一番のお気に入りです。 子供の頃にＴ社の同形式を所有していましたが、ほぼ倍の価格 ながらも倍以上のクオリティを持つ同製品を高く評価しています。
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4.0
KATOの定番の旧型客車が再生産されたので購入しました。ベンチレータが屋根と一体成型ですが、コストパフォーマンスがよいので満足しています。
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5.0
編成にどうしても必要だったので、購入しました。出来がよく、何台あってもよい製品です。台車のねじ止めは、プラスチックのネジ溝がつぶれてしまわないかと不安を感じますが、一方、取り外しは楽ですね。その点について改良の余地はないのでしょうか？また、ドイツ製車両のカプラーは各社様々ですが、カプラーポケットは各社共通で、共存共栄が図られています。日本メーカーも鉄道模型の発展を考えて大英断を下してもらいたいものです。