Nゲージ模型をされる方にとってあこがれの製品の一つではないかと思います。８０年代～９０年代半ばの高架駅です。組み立てる前に内装の緻密さに驚かされました。組み立てる以前に構造をよく把握して将来どのようなレイアウトを作りたいのか、たとえば高架線は複線化する計画があるか、地平部に在来線駅を併設する予定があるか、ある意味悩ましい製品でもあります。

大まかな形までは出来上がっているのに、窓ガラスをはめ込まなければならないのは面倒です。全部組み立てるのに（とは言っても、見えない裏側な窓ガラスを付けないまま）、３０分以上かかりました。 まあ出来はそれなりによいのですが、シールは一昔前のままの出来栄えで、これなら自分でパソコンで作れるぞ、と言うレベルなのは遺憾です。またこのシールの駅名は漢字を一文字づつ分けているので、それを組み合わせればかなりの新幹線や県庁などの大きな駅が作成可能なのは感心しました。しかし｢駅」がないのはなぜなのでしょうか？

細かいところまで詳細に作成されて満足です。

TOMIXもKATOも高架駅を出していますが、KATOのものは超近代的です。レールもホームもTOMIXを使っていますが、サイズ的にもまったく問題ありません。長さの調整が必要ですが、KATO製を選んでよかったです。

カンタンに設置するだけで、だいぶ雰囲気が良くなりました。ちょっと高い気がしますが、お座敷レイアウトの自分にはこの選択が適当だったと思っています。次回駅を拡幅するときはやっぱり購入すると思います。

2セット目の購入です。高架駅延長プレートがセットには5個ありますので、追加購入品を入れて18個です。複線駅にしていますので、9セット並び、、なかなか良い出来です。2回目になると、組み立ても早く出来ましたが、やはり駅中の細かさを見せられないのが残念です。価格が高過ぎるという御意見も良く見ますが、確かにそうかもしれないですね？

ガラスはめやシール針が楽しめて簡単に組み立てられて満足です、でもカタログ写真から想像していたよりは貧弱感は否めません。また、散々苦労して貼ったシール類も完成すると外からほとんど見えません。ばらで買うよりは割安には違いありませんが、できあがりからすると割高感はぬぐえません。複線ホームなのであと１セット買い増しして駅裏にも駅舎＆売店をと思っていましたが止めて、延長プレート利用に変更です。

私は、高架駅をトミックス製と比べてカトーの方がかっこよかったので線路などをカトー製に決めました。

ＴＯＭＩＸ製中心で集めてきたのですが ＫＡＴＯ製の魅力を改めて知り、色々取り入れています。 今回は、新幹線駅用に購入。 組み立てが必要なキットですが、組み立ては簡単！ とりあえず、シール・小物等は取り付けず組んでみましたが さすが高価なだけあり、ＴＯＭＩＸの高架駅とは規模の違いが感じられます。 店舗等も、単品で増設すればもっと立派な駅になりそうだし レイアウトの最大の駅に出来そうです。

簡単な組立とシール貼りで、塗装なしでもそれなり十分な仕上がりな感じがいいです。当然のように、線路、ホームは別売ですが、ちゃんと完成させるにはお金が相当かかりますね。それでも、２面４線の駅にしたくて、２個目を購入したわけなんですが…