どうしてもTN化出来ない車両に使用しています。連結面の距離短縮に絶大です

ボディーマウントは高いので、安く見た目を向上するにはこれが一番です。 ほぼすべての車両をカプラー交換しています

３７３系の中間部分に使用するために購入しました。

増え続ける鉄コレ。ちょっと細かな作業が待っていますが、きちんと組み立てられます。これをカプラーポケットに取り付ければいつでも簡単に、そして車両間隔が短くなり、実感的です。

密連形TNカプラー 形・色・デザイン　すべてよし

各社の台車のアーノルドカプラーを交換して使ってます。 ちょっとゆがんだり、車両間隔が思った以上に狭くならなかったりと 諸問題はありますが実用上は問題ありません。 実物に近づけるには重宝します。

Ｓカプラー対応は色んなアーノルドカプラーのポケットに対応するので、使い勝手がよいです。

GMキットを組み立てた車両を簡単にボディマウントのTNカプラー装着車と連結するために 使っています。 GM製台車のカプラーポケットにスプリングを残した状態で使っています。 専用ではないので、連結器の位置が安定せず、連結しにくいですが、 実用上問題ありません。

カプラーを交換するだけで車間が狭まり引き締まります。

ＫＡＴＯのＮカプラーもそれなりに好きだったのですが、今回は鉄道コレクションシリーズの連結に使いました。カプラーポケットに入るように加工の必要はありますが、唯一この鉄コレのカプラーポケットに入るサイズです。お試しあれ！！