ユーザーボイス (49件)
-
5.0
マイクロエースの電車・気動車・客車に使用できます。他メーカーでも施工次第で使えるかもです。自己責任で。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
購入したのはいいのですが，TOMIXの密連形カプラーとも接続できないので，接続する車輌には制限されます． 所有車輌がマイクロエース製品だけなら問題ないのかもしれません．
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
他の方がおっしゃるように、連結、切り離しともに難しいと感じる。その分走行中に外れにくいとは思うが。じきに壊しそうなので予備も必要に思われる。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
1.0
マイクロの８０系電車用に購入（マイクロカプラー0001指定）しましたが適用できたのは動力車のみで他は幅が違い使用不可でした。 代わりにＴＮカプラーを使用しました。問題なく取り付け出来ましたが運転席側だけは取り付けが出来ませんでした。 運転席側は取り敢えずマイクロカプラーをゴム系のボンドで貼付（強度が心配）しどうするかは検討中です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
3.0
何時もあれば使える部品なので、買っておきました。カプラーは壊れやすい？tomix？マイクロエースは修理して、もらった記憶が、思いだされます。 価格が安かったから、買っておきました。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
5.0
マイクロエ－スのカプラ－は、他社のと少し違い連結から切り放しの時こつが、必要です。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
-
4.0
マイクロエースの電車タイプの連結間隔を短くするために購入しました。価格が安くなっていたので助かりました。
-
1.0
初めてのマイクロエース製カプラーでしたが、連結・解放共にかなり力を必要とします。連結時には凸部分が逃げてしまいなかなか凹部分にはまらず、結局レール上での連結をあきらめたり、解放時には不安になるぐらい引っ張らなければなりません。また、首振りもあまりスムーズではなく、R541のカーブでも脱線を引き起こすことがあります。もう少し改良の余地があるように思います。
-
2.0
マイクロエースさんの車両専用に購入しましたが 連結しずらい、 パンタグラフが壊れてしまった。 今、マイクロエースさんに修理出しています。
-
4.0
見た目が良くなればと購入しました。T社より少し連結面が広く感じます。耐久性にも少し不安がありますが、今後の使用で様子を見ていきたいと思います。