ユーザーボイス (53件)
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5.0
4複線の内側で傾斜付き線路
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
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5.0
複線の曲線部分に使います。通電もバッチリです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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5.0
バラストがリアルに再現されている複線レールです。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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5.0
まずは、価格が上がってます。新幹線車両を走らせるにちょうどいいです。
- 誰が使いますか？
- こども
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5.0
カント付きの曲線で実感的な雰囲気に浸りたくて複線仕様を選びました。 カントのついた２線のすれ違い場面では実車をイメージして楽しむことができました。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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5.0
固定式レイアウトに至らない、都度出しては片づけて遊ぶので、あまり広がらない範囲でこのサイズにしました。 これから少しづつ買い足して、楽しめると良いな。
- 誰が使いますか？
- 家族
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- 趣味
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5.0
複々線の内側に使用する為に購入しました。 傾き加減がいい感じでリアルに再現できています。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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5.0
これまではTOMIXのレールを使用してきましたが、KATOからPC枕木を再現したフレキシブルレールが発売され、KATO PC枕木フレキシブルレールは、同じメーカーですので、この製品と枕木の再現が同等なので、これらを接続しても違和感があまりなさそうです。 道床付レールは、レールとレールの接続が曲線の場合であっても、レールの端部が道床に強固に固定されているので、レール同士を接続する際のつなぎ目を設置するときにつなぎ目、レール端部がぐらついたり、移動してしまったりせず、簡単にかつ綺麗に接続できます。フレキシブルレールは、曲線で接続させる場合、上手くやらないと、つなぎ目が動いてしまったり、つなぎ目のところだけレールが綺麗な曲線にならない事象が生じ得ます。 道床付きレールは容易に線路敷設を完成出来るメリットがあります。
- 誰が使いますか？
- 自分（本人）
- 使い方
- 趣味
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4.0
新幹線の標準カーブにしようかとお試しで購入。カント付きなので実感的になります。
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5.0
固定ジオラマの計画段階として、とりあえず畳の上でシミュレーションをするために、ユニトラックの複線線路で仮のレイアウト組む上で、この複線線路は強力な味方になってくれます。２線同時に着脱ができ、その昔、カトーの固定式線路で何とか実現したかったカーブでのカントが、標準装備で成形されています。懸念された集電不良もなく。車体を傾けてカーブを曲がる車両を見ると、いい時代になったものだと感心しています。