ユーザーボイス (82件)
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4.0
251系SVO旧塗装のカプラーを密連タイプに交換するために購入しました。車端部パーツ取付けに備えます
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5.0
787系のKATOカプラーを換装するため購入しました。 定番商品としていつでも手に入れることができてありがたいです。 JPも実感があっていいですね。
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5.0
十数年前に購入した製品の密連化用に購入しました。 価格もリーズナブルで安定して供給されているので助かります。
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5.0
電車なら密連ということで。 ７８７系（10－320）のカトーカプラー自連風を交換です。 Ｂタイプは交換が簡単で良い。
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5.0
旧製品の651系と251系の交換用に購入。昔の製品にも互換出来るし、価格もあまり高くないのが嬉しい。
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4.0
普段はそんなに必要ありませんが、補修用に購入しました。
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5.0
コストパフォーマンスに優れたKATOカプラーは、線路上の転がり緩衝だけでカンタンに連結できるところに魅力があります。アーノルドカプラーから簡単に交換できます。形状的には最近の凝ったカプラーにはかないませんが、コストと機能で十分に納得できるカプラーです。この値段で20個（10両分）も入っています。 これはグレーカラーのタイプです。
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5.0
白いかもめの連結器が破損。簡単に交換できました。低価格でたくさん入っていて、他の旧製品でも使用されているのでいざという時に重宝します。
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4.0
最近のKATO製品の車両では見かけなくなりましたが 再生産の車両には使用されているので まだまだ必須アイテムです。 ただ、手間がひとつあって 自分でパーツを組み立てなければなりません。 簡単なのですが けっこう、面倒になります。
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5.0
少しオーバースケールだと思いますが、価格が安くて見栄えも良くなるので、当鉄道の基本カプラーにしています。いろいろなメーカーのアーノルドを工夫して交換しています。