ユーザーボイス (82件)
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5.0
Bタイプのカプラー交換は、マイナスドライバーで簡単に外せて、取付も組み合わせたカプラーをパチッ!とはめるだけで、とっても簡単!グッドです!
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3.0
中間車用には、こっちの方がいいです。 221系、651系の古い製品の自連からの取り換え用です。
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5.0
予備として購入。 ある時に買わないとなくなってからでは困るので。 部品の切り取りは、工具なしで大丈夫です。 よりきっちり切り取るにはニッパが必要ですが、私は、いつも手でちぎってますよ。ちょっと小さいですが組み立ても素手でやってます。
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5.0
同社製の車両はもとより、一部他社製の車両にも使えるこのカプラーは、たくさん入って低価格、まさに庶民の味方です。さすがにT社のカプラーには劣りますが、形状もそこそこリアルで、ジャンパーも付いており、この価格なら大満足です。早速、他社製の車両に取り付けてみます。
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5.0
旧塗装251系のKATOカプラーNと交換しました。見た目がかなり良くなり満足です。価格も安いです。
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4.0
見た目がだいぶ良くなります。お手頃価格で満足です。
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4.0
KATOカプラーNと交換するため購入。 見栄えもよくなり満足です。
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5.0
ウチは、西武3000系 銀河色・E491系・東武50000系 東上線仕様・70-000系 りんかい線・485系 やまなみ&せせらぎとかの交換用に使用しました!(^^)! ちなみにカーブでキツキツで交換が不可能なのが、209系 ミュートレと209系3100番台ですね(^_^;)
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5.0
組み立て・取り付け易く、見栄えもいい上、価格も安い。
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5.0
安価で入手出来、沢山あるので、電車編成固定化に重宝しています。 ただ、製品ではバラなので、組み立てて使用する必要があります。