ユーザーボイス (34件)
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4.0
この増結セットも基本セットの車両ケースに収納することが出来るので整理しやすくよいです。
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4.0
車両番号インレタ貼りは面倒だ。しかしトミックスはこの手が多いですね。
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5.0
キハ１８３系の量産車は１９８１年に石勝線「千歳空港（現南千歳）－追分間」 及び「紅葉山（現新夕張）－根室本線落合信号場（新得）間」の新線と夕張線の 「追分－紅葉山（現新夕張）間」を統合して、石勝線「千歳空港（現南千歳）－ 新得間」の開通と同時に登場しました。当初は試作型のキハ１８３系 ９００番台の１０輌編成で函館－釧路間の特急「おおぞら」を滝川－富良野経由 での試運転を経て、石勝線開通後に石勝線経由に変更された、札幌－釧路間の 特急「おおぞら」及び札幌－函館間の特急「北海」とで共通運用の９輌編成で 使用されました。旧製品では動力車のみで実車編成の短編成化に伴い一時生産 中止されていたキハ１８４がＴ車仕様で製品化され、短編成から長編成まで 多彩な編成に対応できるようになり大変満足しています。
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5.0
キハ183系0番台 特急形気動車 3両増結セットには生産中止になっていたキハ１８４が入っており編成のよいアクセントになっています。