【再生産】(N) 92351 JR西日本 N700系3000番台 新幹線電車 3両基本セット

ユーザーボイス (21件)

• 5.0 2009/01/25

  ７００系をよりシャープにしたようなデザインが気に入っています。

• 5.0 2008/12/27

  特徴的な流線スタイルやパンタ造形は惚れ惚れしてしまうほど。 N700のロゴもくっきり印刷されていて大満足です。 走行性能も文句なし。通電カプラーの実力侮るべからず…

• 5.0 2008/10/23

  通電カプラーのおかげで、ライトのちらつきは少なく走りも快調です。さすがTOMIXです。新幹線の完成度はピカイチです。

• 5.0 2008/10/04

  最速のハイテク車両を実走行しました。スムースな加速とコーナリングは模型とは思えない性能を発揮してくれました。 ただ、基本セット３両では淋しいので増結セットを考慮中です。

• 4.0 2008/09/18

  ＫＡＴＯより光沢感はありませんが、通電カプラー、造形がよくできてます。

• 5.0 2008/09/16

  なかなかよい形、５００系と並べて走行させて楽しみます。

• 4.0 2008/09/16

  全車集電機能が付いていますので、ライトのチラツキ等もなく安定した走行が楽しめます。

• 4.0 2008/09/13

  増結セット共に購入です。追加のラインナップゆえに目新しささが少なく、JR東海使用と比べてもあまり変化がありませんが、コレクションに追加しました。シンプルな連結器で連結・解結も簡単で、頻繁に出し入れしても苦になりません。フル編成で2mを超える編成長には感動です。

• 4.0 2008/09/01

  トミックスの新幹線シリ－ズは非常に良く出来ています。ただ、 車体が大きいのでフィ－ダ－をカ－ブに付けると少し接触する時があり 注意が必要です。

• 5.0 2008/08/31

  以前に発売された９０００番台（Ｚ０編成）でもそうでしたが、通電カプラーの威力は絶大です。前灯・尾灯はちらつかず、モーターもスムーズです。 ただ連結面の全周ホロはカトーに比べると安っぽく、振子機能もありませんので、走らせるならＴＯＭＩＸ、飾るならカトーといった方が良いです。 また量産車なので、車番貼り付けのインレタが増結セットに付属していますので、自分の好きな編成にできます。ただ先頭車の乗務員室ドアの窓の編成番号は貼りにくいです。