ユーザーボイス (203件)
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4.0
独特なパンタグラフがバネで上昇するのですが、集電シューが水平になりません。 でも、後付けパーツが多いものの、全体的には安心のＫＡＴＯ品質でしょうか。 試作機の901号機だけは初期状態の別物で販売してほしいものです。
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5.0
再販を心待ちにしていたので、嬉しい限りです。カトー製らしい良いつくりです。
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4.0
ずっと気になっていた製品で、再生産されたので迷わず購入。 個人的に最も感動したのは、特徴的なパンタグラフの形状がよく再現されているところです。ただ、上がりすぎるのと、すり板がうまく水平にならないので、満点評価とはしませんでした。 ユーザーパーツはそれなりにありますが、他の製品と大して変わりませんので、苦にはなりません。 全体として、かなり満足しています。
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5.0
EF200 旧塗色の方が欲しいですがないので新塗色で我慢。 コキ100系を引かせて楽しみます。
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3.0
パンタグラフが跳ね上がる、細かなパーツが多くしかも嵌め合わせが悪い。これではせっかくの楽しみも興醒め。特に初心者にはハードルが高すぎるかも。
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5.0
ちょっとゴツい感じの顔や直線的なスタイルが好きで購入しました。 模型では実車の事情は関係ないのでおもいっきり走らせられますね。 パンタがちょっとした拍子にすぐ上がってしまうのが気にはなりますが 全体的には気に入って満足しています。 できれば旧塗色もこれに準じた仕様で再販してほしいです。
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4.0
よい、出来ですね。かっこいい！ 私の個体が運悪かったのか、左カーブになると停車してしまいます。手で押すと何事もなかったかのように調子良く走ります。 中をあけたら、原因はわかりませんが、通電のプレートがはまっているプラ部品がめくれて、そのため、通電プレートがめくれ上がり電気が遮断されていたことが判明。たまたま私は、鉄道模型の分解には慣れていたんですぐ修理できましたが、小学生など小さい子どもさんとかには厳しいと思います。なので星4つです。
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5.0
個人的にはEF210よりEF200が好きなので購入しました。製品の出来は良く、お気に入りです
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5.0
2015年現在では、貨物輸送の主力はＥＦ210桃太郎となっていて、このＥＦ200を見かけることが少なくなっています。みなさん御存じと思いますが「封印されたパワー」が哀愁を呼びます。実車を見かけると応援せざるを得ません。さてこの鉄道模型ですが、変形シングルアームパンタグラフも良くできています。走りも問題ありません。こどもは大好きです。
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4.0
色の塗り分け、製品としての細密さが際立っていると思います。 全体としての纏まりの良さを感じた1輌です。 JR貨物の機関車ですが、個人的にはブルートレインを牽引させても色調が合うので絵になるのではないかと思っております。 これは余談ですが、私個人としてTNカプラーで機関車を統一していますので、連結器については別パーツを加工してくみ上げ直しています。 実車的なカプラーを使用するにあたって、基本的な設計を共通化して、TOMIXさんとKATOさんでユーザーの好みに合わせて選べる方式にして頂けるとありがたいなと常々思っております。 その観点から、★は1個減の4つと致しました。