ユーザーボイス (177件)
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5.0
実車が日本一周で回っている時に見に行きましたが、そのときの感激を思い出せてくれる出来です。走らせても飾っても見栄えがします。
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5.0
最近引き込み線を増設しましたが、９両しか留める事が出来ません。 なので、7両基本セットのみの購入です。 塗装は綺麗ですし、金色も綺麗です。 台車がネジ止めなのは、オニ２３だけのようです。 冊子に様々な機関車との写真がありました。DD51（北海道色）の運用が増えたのがありがたいです。 実車は見たことがないですが、イスタンブール駅でトイレチップを払わずに逃げたお客さんを見たのを思い出しました。
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5.0
あの88年がよみがえり、早速我鉄道線でも試運転を実施、入社3年目の出来事で、ダイヤ情報を見ながら、カメラを持ち、追いかけまわしたあの時期を、懐かしく思い出し、ふと気づくと、家庭を持ち、自由がきかない生活の中、へそくりでようやく買えた、オリエントエクスプレスとニラメッコ中!!。模型の仕上げは、さすがKATOですね!!
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5.0
塗装が大変きれいに仕上がってます。 さすがKATOといった所でしょうか。 基本と増結、ぜひセットで持っていたい品です。
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5.0
塗装も、造型も素晴らしくとても良いできだと思います。 車両ケースのスリーブも従来のものに比べて重厚に出来ており、メーカーなりのこだわりが感じられました。
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4.0
実際の製品を見てから、購入しました。とにかくきれいでカッコよく、走らせて優雅な気分になるのも良し、飾ってうっとりするのも良しです。ただ、このオリエントエキスプレスで皆さん感じたのは「カプラー」に疑問を感じたのではないでしょうか。ＫＡＴＯの機関車ですら、カプラーをいろいろ考えなければならず、カプラーのために新しい機関車を考えた方も多いのでは。ましてや、ＥＤ７５、ＥＤ７９－１００はトミックスしかなく、ＴＮカプラーとＫＡＴＯナックルは連結できず、ＴＮカプラーとはカトーカプラーＮがやっとできるほど。手持ちの機関車をオリエントのためだけ使用するのは少ないと思います。 いっそ、これからのＮゲージは全部アーノルドカプラー標準にして、ユーザーが、どこのメーカーのカプラーでも自由に選ぶことができるようにすべきだとおもう。 ジョーシンさんに言うことではないが、オリエントエキスプレスがよく出来ているだけに余計に感じます。よって、星ひとつ減らしました。 メーカーさん、いかがですか？
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5.0
日本型の車両とは違い、欧米の豪華な様子が伝わってきます！
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5.0
実車を観てから２０年、やっと我が家にオリエントエクスプレスがやってきました。 さすがＫＡＴＯ、細部まで丁寧な作りでとても満足しています。 妻の母親に見せたところ北海道まで夫婦で乗ったことを懐かしそうに思い出していました。
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5.0
ばんえつ物語新塗装のとんでもない塗装不良品を仕様と突っぱねて以来、信用が地の底まで落ちたKATO。その汚名を返上する良い出来です。中間部は標準のアーノルドでも連結間隔が狭いので良い感じです。
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5.0
HOでも発売されていますが、下回りを国内走行時にしたことは粋ですね。２０年程前の雑誌を見ながら楽しんでいます。モデルもきれいで満足してます。この様な商品の発想に脱帽です。