ユーザーボイス (51件)
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5.0
タイトルの通りの理由で購入しました。ＫＡＴＯに比べて高いのですが、出来はそれに見合うだけの価値はあると思います。 追記 ウェブショップに在庫があったのでキハ22M車と同時に追加購入しましたが、今回の製品は残念ながら塗装不良、1cm大の糸クズが混入しておりました。流石にこれは検査時に分かる製造不良と思います。
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4.0
キハ４０同士でも良し、以前買ったキハ４６（だったかな？）と連結しても良し、という事で買いました。以前中古ではちょっと高くて手が出せなかったけど、再生産だったので有難かったです。
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5.0
1700番代と連結して楽しみたいと思い購入しました。
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5.0
長らく待った甲斐がありました。造形の素晴らしさは８年を経てもずば抜けていますね！
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5.0
K社に比べ充実していますね。 特に最近のキハ４０シリーズは実車同様、ラインナップが豊富。 他のバリエーションも集めてみたくなります。 私はモーター付き車と連結しローカル線の雰囲気を楽しんでいますが 低速域の走行も安定していて素晴らしい出来だと思います。
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5.0
M車と同時購入しました。 国鉄時代の北海道を再現するにはやはり2両編成程度が適当かと思います。 製品の出来栄えには全く文句なし。あとは価格が・・・
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5.0
再生産を待っていました。塗装の乱れもなく満足しています。
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4.0
ソツのない作りですがHGならインレタに標記類も入れて欲しいです。 特に北海道車なら前面窓下にナンバーが入るので、それがあるのとないのでは大きな違いなると思います。
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4.0
走り、造形は文句なし。ライトも初回より明るくなっているようで好印象です。 ただ一つだけ不満な点が。この車両に限った事でなくTOMIXのほとんどの製品について言える事ですが標記が車番のインレタのみというのは寂しいです。コストアップするかもしれないですがATS標記や検査標記等は印刷済みにしてほしいものです。この点だけが不満なので★一つ減らしました。
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5.0
正確な再現力とバリエーション展開の早さで、特にDC領域では他社の追従を許さないTOMIX。併結を楽しむためにDCはTN密自連で統一、と決めている方も多いでしょう。 実車登場時には余り人気が無かったものの、国鉄仕様特有の頑丈さで各種の改造に耐え、予想を遙かに上回る長寿となった傑作車、キハ40が再販となりました。製品仕様は変わっていないようですが、元々良好なプロポーションなので不満はありません。100番台時代に見られた前面ジャンパ栓増設準備の塞ぎ板も正しく再現されています。