【再生産】(N) 0051 TR62N形台車(新集電)

ユーザーボイス (34件)

• 3.0 2020/09/08

  トミックスの旧製品の415系の転がり抵抗の解消と新集電化の為購入しました。黒染めの車輪がいいです。気のせいか台車が少し重いような。

• 3.0 2020/02/17

  １１３系先頭車の旧製品に使用。　少し良くなりましたが、まだまだです。

• 5.0 2020/01/18

  クハ１１１旧製品の転がり改善のために購入しました。 格段に改善されますが、値段もその分上がりますね。

• 5.0 2019/12/01

  Ｎゲージを始めたばかりの子供用に購入。容易に交換できました。

• 4.0 2019/03/17

  そんな理由で予備確保です。できればM社さんのようにアーノルドカプラ脱着式かカプラレス版追加してもらいたいものです。前面貫通型国鉄形式は早くオールTNに統一してもらいたいものです。国鉄時代にあった編成中間に先頭車を挟む場合に思わぬ泣きを見ますから。

• 5.0 2018/12/29

  αモデルの113系用に購入。分売してくれると助かります。

• 4.0 2018/10/25

  旧集電車を新集電に交換するために購入。走りが軽くなった。動力車を長く使うためにも必須。

• 4.0 2018/06/02

  古い113系用に買いました。 車輪が黒くなり、新集電仕様になっています。 先頭車に使うときはカプラーポケットを切って反対に向けて別売りの排障器が付けられると思います。

• 5.0 2017/10/11

  従来の集電から新集電へ変更しました。転がり抵抗が違って前よりも滑らかに走行してくれました。

• 4.0 2017/05/15

  旧集電台車では転がり抵抗が大きく動力車の負担となっていたが、新集電台車に交換後動力車の負担が少なくなりスムースに走るようになりました。新集電シューだけでも販売があればより良いけど…