ユーザーボイス (93件)
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5.0
EF64 1031～1032などの双頭連結器装備機関車の表現に欠かせません。 BトレのEF64にも使えます。 あるときに買っておかないと困るASSYパーツです。 安定供給されるか、標準ASSYになるといいのですが････ 作りも、作動もKATOナックルとの相性は申し分ありません。
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5.0
甲種輸送や配給輸送などの再現に使えて便利です 加工すればヨ8000などにもつけれます
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5.0
今回車両の改造用にこうにゅうしました。 見た目もカッコよく入り数も多かったので沢山の車両に付けて楽しめそうです。
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5.0
純正品用に限らず、他社の改造用にとセールで出品されてたので入手しました。販売直後に売り切れる品ですので、セールに出てて購入出来たのはラッキーでした。
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3.0
機関車に装着してあるアーノルドカプラーは基本的にマグネティックナックルカプラーに交換していますので出番がないかも知れません。
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4.0
カプラーの種類が増えている今、こんな双頭式のカプラーがあって助かりますが、EF63以外の機関車用にもあれば、いろいろな車両の連結に使えて便利と思います。
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5.0
他の方のレビューにもありますが、私も本来の使用機種ではなく、他の同社製品に使う為に購入しました。手持ちの「釜」に使い、列車構成の幅を拡げたいと思います。近隣に取り扱い店がない私には、この手のパーツを扱って下さる事に感謝しています。製品自体は、本来の使用機種であるEF63で、その出来栄えを認識しています。このサイズで良く出来ていると思います。
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4.0
EF64－1000やEF81に取り付けて、新型電車の搬入や工場入場を再現できます。増結用付属編成の先頭部には可動カプラーがついていて最適です。
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5.0
うちのEF64 1000番台とEF81 JR東日本 に取り付け予定です。 モーターの調子が悪い列車をメンテ中に残りの車両をレイアウトで走らせる時用に使いたいと思っています。
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5.0
異なる客車、貨車を引くことが多い機関車には、双頭式カプラは重宝します。