ユーザーボイス (93件)
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マイクロエースのEast－i先頭車のカプラー交換用に。最初からついているダミーカプラーがあまりにも不恰好なので、こちらのほうが実感的になります。
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Ｔ社63の片エンドに取り付け両メーカー密連含め牽引出来るか挑戦。 5個入りなので他の81等へも取り付け遊びたい。
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機関車改造ようとして購入しました。
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5.0
めずらしいカプラーだったので買ってみました。 EF65にも取り付けました。全然違和感無いです。首が振るのが 大したものです。
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EF64－1000やEF81、他にカプラーを加工してヨ8000に付けたりして甲種輸送を再現させて走らせています。
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4.0
実物は牽引車や検測車など、異車種間での連結を必要とする車輌で用いられます。模型でも同様に、電車/客貨車を問わず連結するために用いる予定です。
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4.0
EF63についていた双頭式カプラーの6個入（３両分）です。在庫があるときにぜひ購入してください！簡単な交換でEF81やEF64を双頭式に変更できますよ☆
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5.0
ＥＦ６３だけでなく６４、８１もこれで双頭化ができるのですごく使えるカプラーです。早速変更しよう。
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EF64－1000,EF81etc、最近はけっこう増えている双頭連結器装備機関車。 その再現に使えます。 KATO機ならほぼポン付けで。TOMIX機はちょっと加工して。 ただ当然ですが、密自連はKATOナックル相当、密連はKATO密連相当です。連結相手がKATO車なら問題ありませんが、TOMIXのTNカプラーとの連結は難しいのでご注意を。（特にTN密連はまったく不可です） TNカプラーとの連結を考えているなら連結が広がり気味ですがTOMIX製双頭カプラーを選択した方が良いかもしれません。が、そうなると機関車自体もTOMIX製が取付しやすい・・ このあたりの、独自規格による融通性の無さはしょうが無いとはいえ悩ましいですね。 ちなみに双頭連結器装備機はスカートも結構加工されてごつくなっていますので、忠実を期すなら色々と工夫が必要です。
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ＥＦ64にも。マヤ３４にも‥私はＴ社のＥＦ63に使いました。