【再生産】(N) JC6356 密自連形TNカプラー(SP・黒)

ユーザーボイス (132件)

• 5.0 2019/01/23

  古い商品なのでもはや対応するパーツがないかと思っていたのですが、違う品番でありました。ただ、以前は一体であったスノープラウ部分か現在は別パーツになっているので、そこだけちょっとメーカーの情報提供不足かも。

• 5.0 2018/12/16

  古い同社のキロ28の壊れていたカプラーを換装しました、在庫があってよかったです。

• 5.0 2018/11/27

  少し前の製品をSP化する為に購入しました。連結がしやすくなるので良いです。

• 4.0 2018/10/11

  すっかり世の中から消えてしまったTOMIXに代わり、KATOのキハ58シリーズが出ました。出来が良いので投入しましたが、現存のTOMIXの気動車と連結できないことから、これを買い、連結できるようにしてみます。

• 5.0 2018/08/04

  キハ58系盛岡色のカプラーのアップデート用に購入しました。 スプリングの戻りは以前のTNカプラーよりも上です。 今後も他のキハ58系にも施そうかと考えています。

• 3.0 2018/07/31

  事故復旧用に購入しました. ＴＮカプラー全般に共通する事ですが 長期放置しておくと自然に白化してしてしまうのがマイナス点。綿棒等で掃除してやれば綺麗になってくれますが、この白化現象・・・恐らく樹脂材料に含まれる可塑剤の影響と思われますが どうにかならないものでしょうか？　形態、機能面では十分満足がいくものの この点があるので★マイナスとしました。

• 5.0 2018/06/14

  先頭車の改造に使いますがずいぶんと感じが良くなります。

• 4.0 2018/05/21

  最近発売されたKATOキハ58ですが、その他の保有気動車は特急型を除くと全部TOMIX製でTNカプラー標準装備になっています。あらゆる車種と雑多に混結されることが多いこともあり、できればカプラーは共通化したかったので、こちらに取り替えることにしました。 先頭車のみ当カプラーで中間部分は標準の0374タイプにしました。

• 4.0 2018/05/16

  加工してＫＡＴＯ製のキハ58に装着し、トミックス製のキハ58と連結させるつもりです。成形色が少し白化しているようなので、マイナス★です。

• 5.0 2018/04/29

  少し古い世代のKATOのディーゼルカーのディティールアップに使っています。 キハ58系（旧製品）やキハ40系です。 今回は、友人から譲り受けたキハ40系をグレードアップしました。 本製品のボディ取り付け部分を切断して、KATO製品の床下に合成ゴム系接着剤で貼るだけです。もちろん、台車マウントのカプラー部分は切断します。 ただし、この製品はボディーマウント部分がデカいので、すべてのKATOキハに使える訳ではないので、私は0374密自連TNカプラーと使い分けています。 また、カプラー内側の突起部分をルーターで滑らかに削ると、KATOの新鋭のナックルカプラーやボディマウント自連カプラーとも連結できます。