ユーザーボイス (181件)
-
5.0
とても良い車両です。 ナンバープレートの一体化に感動しました。
-
5.0
前から気になってたのですが、京都で実車を見て購入を決意しました笑 やはり買っておいて良かった。
-
5.0
車両の完成度の高さは満足できる、スムーズな走り等挙げればきりがありません、大変お買い得感のある商品です。
-
4.0
走行性も問題なく、細密な出来に満足です。特定機なので車番も綺麗に仕上がってます。
-
5.0
子供の頃よくこの150号機を見ました。荷物列車や12系、14系を牽引してたのを思い出します。特定機なのでナンバープレートの段差無し。カトーはファインスケールではないですがゴハチだけでも15両ほどあるので統一した長さなので気になりません。牽引力もあり問題ありません。我が家では、一番好きな荷物列車牽引機として、活躍してもらいます。
-
4.0
特定機のモデルでナンバープレートは取付済み。先台車に取り付ける手すりは、実物と形状が異なるため、TAVASAの手すりに交換するか、自分で加工・塗装すると良い。ファインスケールの蒸気機関車と並べると大きく感じる。
-
5.0
造形、走行、塗装がよいです。 全体のバランスも良く、違和感はありません。
-
5.0
郵便荷物列車の牽引機としてもですが、やはり宮原特定車番機ですので特別感がありますね。 買って良かったです。
-
3.0
EF58は3両目ですが、一番出来が悪く、具体的には以下になります。①.走行時に車体がユラユラ左右に揺れる（トラクションタイヤが影響していそうだがよくわからない） ②.パンタグラフ昇降時の摺動抵抗が大きく昇降させる時に引っ掛かる。 ③.車体上側から見える先台車部分にプラスティックの光沢があり安っぽく見える。 以前までのモデルではそういうところが気にならなかったので残念です。
-
5.0
特定機のためナンバープレート類の取付はなく、見た目もきれいです。実物は京都鉄道博物館で保存されていますが、本製品はあくまでも国鉄時代のプロタイプです。