関西地区で活躍しているジョイフルトレインの1つなんで購入しました。 塗装がきちんと行き届いていない部分はありますが、全体的には良い出来です。 室内もしっかり表現されているので、室内灯を付けると良い感じになります。 実車のテールライトのレンズは赤色ですが、模型ではクリアレンズとなっています。しかし、これはこれでカッコイイです。 テールライトとテールマークはきれいに点灯します。

デビューしたての頃、長野駅に写真を撮りに行って以来です。しかもまだ現役で残っている事が素晴らしい！。我が地元長野の浪漫号は廃車解体されてしまったのに・・・。 ジョイフルトレインの中で「なにわ」はなんとしてもコレクションに入れたかったので待ち望んでました。新集電台車もよく転がりますし、テールランプのLED化も素晴らしいと思います。（ちょっと光り過ぎ？かなって感はありますが）。更によく見ると車番の前に・が打ってあります。ちゃんと碓氷峠越えできる様になってます。これには本当に感動しました。

大阪鉄道管理局の欧風客車として改造された車両。 お召し列車として使われるなど、ジョイフルトレインの先駆けとして改造された車両の中では長寿を保っています。 この模型は、リニューアルが行なわれ、窓回りの色がゴールドから山吹色に変わった後の姿。 クラシックなデザインと、塗装でお気に入りの車両です。 実物同様に色々な機関車にひかせて楽しみたいです。

最近リニューアルした仕様での製品なので、過去の物に比べて良くなっています。山吹色の発色は非常に鮮やかです。

一般の１４系座席車のリニューアルに合わせて、サロンカーなにわもリニューアルされました。発電エンジンのグレー色化もなされ、新集電の黒染車輪などとともに足元を引き締めています。塗装の山吹色の発色が車端部や扉周辺では今一歩の感もありますが、概ね良く出来ており楽しめる製品だと思います。

山吹色ということもあって塗りが難しいのか、遠目で見ればさほど気にならない程度ですが色むらがあります。 新集電台車、ベンチレータや床下が改良されておりますが、それ以外は初期ロット（国鉄時代、金帯）とさほど変化はみられません。 良くもなく、悪くもなくというところでしょうか。

テールマークが明るすぎる気がしますが、全体的に作りはよいと思います。

どうもいまいち。テールライトのプリズムを自分で入れなければならないのはびっくり。

以前、初期塗色車も購入しました。その時よりは塗装等もより精巧になってます。テールライトの差し込みはその初期車同様だったので、またうまく取り付けられるか不安がありますが、前後のマークは取付済みなのでキレイに表現できていると思います。

旧製品も持っていますが、リニューアルされたようなので購入。特に問題ないようです