ユーザーボイス (128件)
-
4.0
Ｋ社の最近の客車は出来がいいです。作りも良く出来た上に、値段も良心的です。カプラー交換は面倒ではありましたが、両端の片方づつだけですし、他社のように別売りのを買わずにすみます。
-
5.0
24系ブルトレも、新たにリニューアルして、出来映えは素晴らしいですね。この価格でここまで出来るKATOの技術力に感服いたします。
-
5.0
上出来です。待った甲斐がありました。
-
5.0
転がり感も良く走行性能抜群！14両フル編成で運転させると圧倒されます。「14系さくら」と同じく車内の梯子まで再現しているのがリアルで○です。 80年代の往年の東海道ブルトレ再現に是非！
-
4.0
西日本ではブルトレを見ることが出来ませんのでＮゲージの中で楽しんでいます。ED74が牽引していた頃が懐かしく思います。最後に撮影したのは門司駅で分割されて発車したシーンです。
-
5.0
Uターン組ですが、最近の模型の精度と細かい部分までの再現に目を見張ります。ブルートレイン全盛の折に憧れていた東京発着の寝台特急。それをコレクションに加えれるのはうれしい限りで。特にKATO製の商品には思い入れがありますから。本当に良い出来です。
-
5.0
ＫＡＴＯから発売されるブルトレ客車ですが、出来栄えが良く気に入っています。車名別製品化も今後、期待したいです。 実車は乗った事が無いのですが昔、東京駅でブルトレブームの時に良く写真を撮りに行きました。「富士」と言えば西鹿児島まで最長距離を走る列車で当時は花形特急でした。
-
5.0
数あるブルートレインの中でも「富士」は別格だったように思います。製品は車内も充実していて、これは是非室内灯を装備したいものです。部屋を真っ暗にして寝そべり、漆黒の闇を走る姿を眺めているとそのまま寝てしまいそうになりますね。
-
5.0
ブルトレブームの頃小学生だった私は、筆箱やノートなどグッズがいっぱい。父が勤務していた日豊本線の駅で見たDF50牽引の『富士』の姿に、「これに乗れば東京へ行けるんだ」と、遥か遠くの都会へ誘う憧れの存在でした。 30年近く前に発売された旧製品も、そのできの良さに驚きましたが、今回の製品を手に取り、さらにため息が出たことは言うまでもありません。
-
4.0
大変よい仕上がりですが、増結セットと連結させるナックルカプラーが長すぎです。 増結セットに入っているオハネフのボディマウントカプラーにして欲しいです。