EF58は大好きな機関車です。ただ今回の再生産はボディの側面真ん中辺り、屋根よりの角丸めた所にダクのような感じがあります。3020－1ほぼ全部あります。

造形も良く、走りも非常に滑らかで良い。良い製品だ。

５８は貫禄があって良いですね。お安くなっていたのでいつかは買おうと思ってましたが中々機会がなく今回になりました。５８の青大将も持ってますが同じようにパンタグラフが伸ばしにくく、 根元からポロっと抜けます。そこがちょっと安っぽいですね。根元にボンドを少量塗り対応しています。 それ以外はスローも聞くし走りは良いですね。買って良かったです。

昔住んでいた家の近くで見た郵便・荷物列車を再現したくて購入しました。スユ、スニ、マニなどを繋いで再現しています。

旧型客車から荷物車まで何でも似合う万能機。滑らかな発進、停止、細密な仕上がりはさすがＫＡＴＯです。オーバースケールの改良版が発売されるまで大切にしたいと思います。

動きも低速から安定しています。 勿論プロポーションも最高です。 当鉄道KATO・EF58は　30年以上前の初代のものから数えて14台となりました。

カトーのEF58 180 宮原運転所を所有していて、ブルーも欲しくなり購入です。値段も安くなっていたので、良かったです。

製品自体は流石のKATO製です。 昔の製品に比べると目から鱗！フライホイール付きでスムースに走る！ butユーザー取り付けパーツがどれもタイトで老眼には厳しいです。 掴み棒曲げました orz

EF58は中学・高校時代に追いかけた思い出の機関車です。 EH10共々旧世代の製品でスケールより大きいです。 付属のナンバーは全車側面フィルターがビニロック化されているのでこの形態には合いませんが消去法で53号機が妥当でしょう。 もうそろそろリニューアルして欲しいです。

ナンバーは宮原区に所属していた53号機にしてみました。動力は低速でも安定した走りです。ヘッドライトは昔のオレンジ色のLEDに比べて明るく、電球色で良い感じです。荷物列車の先頭に立って走っております。