(N) 20-186 ユニトラック 複線アプローチ線路R480/447-22.5°(左右各1本入)

ユーザーボイス (43件)

• 5.0 2026/09/10

  R４８０とR４４７の複線アプローチ線路です。使い易いです。

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• 5.0 2026/08/10

  カント付きの線路を使用するときは、このアプローチ線路が無いと車両の走行は無理です。

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• 5.0 2026/03/12

  緩和曲線部分に採用しました。 複線アプローチ線路R480/447-22.5°から、複線曲線線路 R414/381-45゜に進む形として、 曲がりはじめをきれいになるように使っています。 そして、複線曲線線路 R480/447-45゜を購入する・・・と進んでいきます。 沼です。 とはいえ、この大きな複線アプローチはとても良かったです。 久しぶりの鉄道模型復帰でしたが、この曲線線路は「見入る」くらい、よい角度で曲がってくれます。

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• 5.0 2024/08/19

  既製品で最も緩やかな複線を楽しむために本製品を選びました。 良い感じですが、もう少し大きい径のものが有ればなあ。

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• 5.0 2024/08/19

  Ｎゲージは小スペースに収めて楽しむのに最適ですが、カーブが急になるため実感が薄らいでしまいます。 なるべく緩やかな曲線を楽しみたくて本品を選びました。 もっと緩やかな複線を楽しみたいのですが、既製品ではこの径が限界ですね。

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• 5.0 2024/07/13

  Ｖ11セットのアプローチ線路をこちらに差し替えて実際の緩和曲線みたいにしてみようと買ってみました。 414/381アプローチより直線からの車間の折れ具合が少し和らいだように思います。

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• 5.0 2024/06/13

  直線部分とカーブ部分を繋ぐための複線レールですが、大変スムーズに走らせることが出来て大変満足しています。

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• 5.0 2023/12/30

  これで四角くエンドレスを組むことができる。他社だとカントのない複線線路があるので線路セットで応用が利くが、 このメーカーで複線を組むと制限が多い。

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• 5.0 2023/11/19

  複線曲線線路のアプローチ線路以外にも、複数組み合わせてS字カーブにしてみたりと、色々使えます。

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• 5.0 2023/06/27

  この製品は、KATOの複線曲線線路では最大の曲線半径の設定になっているようです。 これよりも大きな曲線半径の線路を敷設する場合は、PC枕木フレキシブルレールにより再現可能です。

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