ユーザーボイス (43件)
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5.0
R480/447への導入用のほか、それより半径の短い曲線(R414/381など)への導入用にも使えて便利です。
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4.0
アプローチ線路はカント付き曲線には必需です。
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5.0
新幹線などの大型車両を実感的に走らせるには必要不可欠。ぜひ、この半径の高架レールが製品化されることを期待したい。
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4.0
複々線のレイアウトを組むのに必要なので購入しました。 ジョイントが頑丈なので、かっちりしたレイアウトを組むことができます。
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5.0
ユニトラック 複線曲線線路R480/447-45°購入に伴い、一緒に購入しました。これがないと・・・ちなみに複線曲線線路R480/447-45°と複線アプローチ線路R480/447-22.5°の高架が在ると良いのですが・・・
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5.0
購入しました。レイアウトによってはこのレールが必要になります。
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4.0
以前R414/381のカントレールを購入し、もっと緩いカーブが出ればと思っていたらこれが出たので即購入。 試運転はようやくこのGWにやってみましたが、やはり直線からR480でもきついですね。 R718を外側にした複線のアプローチ線路が欲しいです。
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4.0
アプローチ線路も ゆるやかに 角度がついていくので リアルかんアリ
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5.0
今までのR414/381では少し物足りないと思っていたところに、本製品が発売されたので期待していました。実際に使用してみると、R414/381よりも緩やかなカーブになり、カーブ区間をより楽しめるようになりました。高架バージョンの発売も楽しみですが、高架バージョンではより緩やかなカーブを再現できるようになるとうれしい。
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4.0
外側のR480は、分岐の側線を作るR481とほとんど同じ曲率です。車両展示台やミニジオラマにも有効です。