(N) 9114 ED61形電気機関車【在庫処分】

ユーザーボイス (43件)

• 5.0 2011/12/25

  幼少時　阪和線近くにすんでいて　懐かしくなり　購入決めました！

• 5.0 2011/12/13

  旧製品を所有しており色んな工作を楽しませてもらいました。結構お気に入りなんですが、シースルー化で運転手を乗せたいのと、走行性能を比較したくて購入しました。早速、運転手は乗務しました。明日にでも試運転を楽しみます。

• 5.0 2011/11/22

  リニューアル前の製品もよくできていたように思いますが、今回はよく惰行するフライホイール、手すりの別パーツ化等、さらにグレードアップしています。今はなき竜華機関区でたたずんでいる姿や、阪和線で貨物を牽いていた記憶がよみがえりますが、臨時「きのくに」を牽引していた姿もよかったですね

• 4.0 2011/11/20

  実車を見た事がありませんので、似ているかどうかは分かりませんが、細部まで良くできています。 動力性能はED75あたりと同じようで、安定した走行性能です。 アーノルトカプラーならR103を貨車牽引して走行出来ますし。 ただ……他メーカーと比べると未だにユーザー取り付け部品が多いのが難点です。

• 5.0 2011/11/08

  トミックスの動力装置のフライホイールの仕様はほとんど惰性走行せず 非常に不満でしたが、今回の製品は外観ディティールも素晴らしく動力装置の フライホイール仕様の走行性能も素晴らしく大変満足しています。

• 4.0 2011/10/20

  走行もスムーズで安定しています。早速、ミニレイアウトで活躍しています。

• 4.0 2011/10/15

  ミニカーブレールで快調に走ります。 青（紺）の車体もきれいです。

• 5.0 2011/10/01

  フライホイールがほかのに比べ効いています。そのため走りはピカイチです。 ローカル線にぴったりな機関車ですね

• 5.0 2011/09/30

  子どもの頃に阪和線で走っていたのを覚えています。カトーからED16が発売されることとも相まって、往年の阪和線貨物列車を再現すべく購入しました。

• 5.0 2011/09/23

  ついでにED60は無理なんでしょうか？旧製品を種車にしようとしている方は思いとどまって、そのまま在籍させておく事をお勧めします。ディテール水準が桁違いなのでこの姉妹機と並べられない；