ユーザーボイス (43件)
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5.0
早速、ミニカーブレール対応とのことでしたので、レールを組み走らせるとスムーズにカーブしてミニ貨車を牽引しても問題なしでした。小さくても精巧に最近の技術で製作されているので、感心しました。
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4.0
小さく個性あります 古くて実車は見たことないので リニューアルで発売になりで良かったです
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4.0
走っていた線区も限られたマイナーな機関車なので、再生産になると聞いて早速予約して買いました。よくできていると思いますが、その分、アーノルトカプラーが不釣合いで不細工です。うちは、外観上から、客貨車はすべてカトーカプラーに統一しているのですが、カプラーの交換は面倒そうです。あと、阪和線にいた17号機か18号機にしたかったのですが、入っているナンバーは1,7,9,12でした。7と12を切り継いで17にするしかなさそうです。
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5.0
昔、貨物を牽引してよく走っていました。ぜひ走らせたい機関車です。これでＤＤ１３が再生産されればヤードが再現できうれしいのですが・・・。
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5.0
ブルーが深みのあるトミックス直流電機ならではの色合い 走行性能も十分。中央線重連運用として４両配置しました
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5.0
直ぐに居なくなったので、ほとんど実車の記憶はありませんが。 旧製品と比べるとディティールも良くなってますし、何と言っても低速からのスムーズな走りは特筆ものですね。 二軸貨車を連ねて竜華機関区のイメージ再現。
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4.0
Ｔ社の近年のＥＤクラスの釜はスローも走行音も大変優れていますね。 旧製品を保有しておりましたが。 新制配置となりました。集電のもんだいでしょうか、黒染め車輪で 出場してほしいですね。
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5.0
旧製品を大事に使っていました。全体のつくりはあっさりしていてかつ雰囲気が出ており、好みです。地味な形式がリニューアルされ満足です。走行性能は静かで滑るようで完璧です。ナンバーはレタリングのほうが実感的でよいと思います。
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4.0
以前ED62を購入したのでこちらも欲しくなって購入した。出場当時「アトム機関車」とよばれた引き締まった車体とDF50を源流とする前面形状がレトロでし楽しめます。小型レイアウトの運転にぴったりです。
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5.0
別パーツ化された連結器開放テコを始め優れた車体造形と、何より同社ED79の流れを汲む傑出した走行性能が凄い。そして昨今の「見た目重視」の流れの中でも機関車にはＭカプラーを標準装備し続ける同社の姿勢は、鉄道模型の本当の楽しみ方をあらためて教えてくれているように感じました。