てっきりワラ1の下回りの使い回し設計と思っていると車軸受けサスペンション用の板バネ機構が進化しており、カプラー交換の為の分解/組立てもより楽になっていました。まず「走らせて楽しむ」がありきのKATOの鉄道模型メーカーとしての姿勢は他の亜流メーカーよりも好印象です。次は本年のダイヤ改正で全車運用終了のワム80000リニューアル、できればとび色をお願いします。

貨車は複数購入したいので2両セットで車番をちがえてくれてるのはいいのですが、他の車番のものを発売するか、インレタ等で簡単に違う車番にできるといいのですが。

貨車と言えども、カトーのは日本製で、もちろん良く出来ている。ワラ１と同様に軸箱が上下に動く凝った作りは、楽しい。この種の貨車は編成にたくさん組み込まれるので、車番を違えた4両セットを販売してくれるとうれしいのだが。

ＫＡＴＯの製品も他社のそれと比較して品質的に拮抗しているので、問題ありません。無駄なケースが増えないので台数を稼ぎたい時には、ＫＡＴＯを選択します。

つい最近トミックスさんから発売された同車とプロトタイプが被ったのが少し残念ですが、それでも甲乙付け難い程の出来の良さ。ファインスケールでまとめられた２軸黒貨車の魅力を、特徴ある屋根の形状と共に上手く再現できています。今後はワム60000の製品化、ワム80000のリニューアル等も期待したいところです。最近のＫＡＴＯさんの貨車はとても良いですね。

それだけに、SLや旧型機関車に引かせると古きよき国鉄時代がよみがえる様な感じがします。一製品に２両入ってるのも何となくお得な感じがしてうれしい限りです。これで最新EL牽引の新型コンテナ列車と旧式機関車の雑多な旧型貨車を走り比べるのも一興だと思います。

蒸気貨物列車再現に購入しました。すでに持っているワラ１同様きわめて完成度は高いと思います。

懐かしい国鉄貨車のひとつ。 ワム80000より、ひとまわり小さくてかわいいです。 車番を違えた２両セットという販売形態もいいと思います。

黒貨車を充実させる為に購入しました。 早速、D51に牽かせてます。

すでに、河合商会、マイクロエース、トミックスいずれのワム70000ももっているのですが、貨車は何両もつないでいるもの、違うナンバーが欲しかったので買いました。できは、まあまあです。