鉄道コレクションの東武350型のNゲージ化のために購入。本当はKATOの東武8000用と迷いましたが、付くか不安があったため指定のパンタグラフにしました。

何年も未整備だった京阪の鉄道コレクションをグレードアップすべく購入しました。鉄コレ用に比較的よく使われる型ですので生産も安定していて入手しやすく助かります。他のどのメーカーよりも外観、強度ともに優れた使いやすいパンタグラフだと思います。

鉄道コレクションを購入するとどうしても交換したくなる商品の１つ。 ディティールアップ又はパンタを下げたければ？には欠かせません（笑）が汎用性も高いので満足です。

動力化をするために購入しました。金属パンタが良いです。

伊豆箱根鉄道7000系に搭載するために購入しました。最近の製品らしく、ぺったりときれいに折りたたむことができます。今後も安定供給をお願いしたいところです。

プラパンタグラフよりもやっぱり見栄えが違いますね。

金属製のパンタグラフなので質感良好で良いと思います。 ただ他のパンタグラフと違って台座の4本足で固定ではなく中央部の爪で固定なので付ける時変に力入れて壊してしまわないかとドキドキします。

今回は鉄コレ用にアップグレードとして購入しました。指定品ですので、実際のとは違うのかもしれませんが・・・・

私鉄などに似合う交差型のパンタグラフです。

鉄コレオリジナルのパンタもプラであそこまで良く作っていると思いますが、やっぱりNゲージ用部品と交換すると見栄えが変わりますね。動力化しなくてもパンタだけは交換したいかな。