以前、モーターなしを買ったのですが、モーター車を買いそびれたので今回購入しました。これで色々な国鉄車両を連結して思い切り楽しめます。KATOの出来はとても良いです。

昭和時代に大阪駅の中線でよく見かけました。最初はあまり欲しくなかったけど、再生産で見かけたので購入してしまいました。国鉄時代のいろんな車両を連結させて遊びます。

懐かしい旧型電車を２両つなげて運転したくて購入。出来映えには満足してます。

さすがカトーよく出来ています 細部のモールドきっちりと仕上がっています

さすがの出来栄えで購入して良かったと思える安心感はKATO製品ならではですね。日本製なのに自社工場製で価格も良心的です。

いろんな車輌と繋ぐ事が出来る車輌。しかも矛盾しないので、面白い製品です。三段窓の表現がトミックスとは異なり、好き嫌いは出てしまうと思います。もし、トミックスがクモヤ90を出したら…窓表現は無敵なのではないでしょうか。

小さい頃の”省電”時代の懐かしさから購入しました。1枚の開閉扉や車内にあった、つかまりポール、木製のブラインド、走行時のモーター音をを思い出しました。製品は当時の車両を細かく表現されているようです。

JoshinさんWebで購入しました。クモヤ90は、かつては直流区間ならどこでも見られたポピュラーな牽引車。なのに、プラ製ではＧＭさんのキット改造に頼るしかありませんでした。「金属製キット作られへんし・・・」と思っていたところ、ついにＫＡＴＯさんが出してくれました。プラ成形は的確。走行性能も良好。実は三段窓の箇所は、はめ込み窓ではないのですが、すぐにはそう感じさせない設計センスの良さはさすがです

旧型電車です。いいコレクションですね。塗装もきれい。

KATOが旧型国電を発売とは、驚きと感激の一言につきます。 73系を改造して出来たクモヤ90。基本は単独、時々編成にして使用。KATOらしくシャープで綺麗な出来は、感激とほれぼれします。連結器がアーノルドとKATO密連の装備は、私は微妙な印象ですが、直ぐに運用できる点では良いと思います。