再生産で出たのでМ車と一緒に購入しました。あいだに１１３系や１５３系など挟んで遊びます。

旧型の業務用電車を初めて購入しました。仕上がりはやっぱり良いですね。

以前から購入予定でしたが。今回実現しましました。製品は想像以上の出来栄えで、皆さんにお勧めの逸品です。

作りは先に発売の72系と同等良い出来です。ちょっと前にクモ二、クモユニと3両セット販売の時に買いそびれたので、単品販売はありがたいです。

今回からフックなしのカプラーが付属となりました。 フックなしが付属とはありがたいのですが そもそもフックありを廃止にしてもいいのではないかと思っています。カプラーの種類を統一して行って欲しい。

モーター付きと比較して迷ったのですが走らせることもあまりないのでこれにしました。実際、床下機器の造形が秀逸です。

M車とT車でのプッシュプル運転が似合うと思います。是非セットで買われると良いと思います。

同時購入したＭ車との連結で本製品を購入しました。

工場出場直後の試運転時のパートナー。製品はよくできています。車体の成型もすばらしい。私はこちらも動力化したかったので、中古のＭ車を探してきて動力をこちらに移設し、動くようにしました

KATOが旧型国電を発売とは、驚きと感激の一言につきます。 73系を改造して出来たクモヤ90。KATOらしくシャープで綺麗な出来は、感激とほれぼれします。主に増結と編成組成の為に導入しましたが、連結器がアーノルドとKATO密連の装備は、私は微妙な印象ですが、直ぐに運用できる点では良いと思います。