車両の連結器をよりリアルにするためにこちらを2個購入、取り付けたことで一層良い感じに仕上げることが出来ましたので良かったです。

小型のディーゼルカー等の奥行きのない場所に使えるタイプ。汎用性が高いです。

マイクロ東武車、鉄コレ東武車の大型台車履いているM車に使用しました 従来はTNの初期製品線バネの自連型を使って居ましたが、T車に搭載している車両から振替振替で回していましたが、在庫も枯渇したので採用 干渉せず正面向くし良いです

店頭在庫でなかったのは残念な部分ではあったが、それなりにの時間で手に入った。 造りがコンパクトだったことから、グリーンマックスの2モーター動力ユニットのボディマウントTNカプラーとして、ちょうど良い。

鉄道コレクションのレールバス車両のアップグレードにお試しで購入しました。 少々受けは大きくなりますがスカートのない車両なら見た目と連結を両立できます。 よい感じになったのでまた購入したいですね。

手持ち在庫がなくなり買いました。 デザインも機能性も大変良いです。 ただ丁寧に扱わないとすぐ壊れます。

鉄コレ18m車両に使用。スカートの加工は必要ですが、狭いスペースにカプラースライドケースが無いので台車も上手く首振りしました。

急に必要となり、購入しました。他ショップでは売り切れの店も多く助かりました。 段ボールで包装されていたので、箱つぶれもなく安心でした。

汎用性が高いので、気動車全般に重宝しています。 実際にはナガラ300用に購入しました。

胴受部品の長手方向が小さく、台車と車端のオーバーハングが小さい車両へのTNカプラーの交換時に重宝する。 ただ、TNカプラー全般に言えることだが、価格が高い